9,5km đường vào sân bay Tân Sơn Nhất sẽ ngốn 15.000 tỉ đồng

Tuyến đường trên cao số 1 sẽ bắt đầu từ nút giao Lăng Cha Cả (quận Tân Bình), chạy theo đường Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long nối dài - giao với đường Điện Biên Phủ.

Tại đây, có một nhánh xuống nút giao đường Điện Biên Phủ. Nhánh còn lại sẽ đi theo đường Ngô Tất Tố và kết thúc ở cầu Phú An (phường 22, quận Bình Thạnh).

Dự án có vốn đầu tư khoảng 15.000 tỉ đồng, bao gồm chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng (khoảng 6 tỉ đồng). Nhà đầu tư đề xuất làm theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Theo nhà đầu tư, việc chọn đầu tư tuyến đường trên cao số 1 từ trung tâm ra sân bay Tân Sơn Nhất vì hiện nay các tuyến đường mặt đất đã quá tải.

Nhà đầu tư cho biết sẽ liên danh, liên kết với các công ty có tiềm lực tài chính và phát hành trái phiếu công trình hoặc vay vốn ngân hàng để thực hiện dự án. Dự kiến, dự án triển khai vào năm 2017 và hoàn thành sau 3 năm thi công.

Theo quy hoạch, TPHCM có 5 tuyến đường trên cao, với tổng chiều dài gần 71km. Tuy nhiên, đến nay thành phố vẫn chưa làm được dự án nào.

Cụ thể, tuyến số 1 dài khoảng 9,5km. Điểm đầu ở nút giao Lăng Cha Cả và điểm cuối ở cầu Phú An.

Tuyến số 2 dài gần 12km. Điểm đầu giao với đường trên cao số 1 tại nút giao Lăng Cha Cả - Bùi Thị Xuân - cầu số 5 trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè - Bắc Hải - Thiên Phước - Âu Cơ - Công viên Đầm Sen - rạch Bàu Trâu - Chiến Lược - hương lộ 2 và kết thúc tại quốc lộ 1 (quận Bình Tân).

Tuyến số 3 dài hơn 8km. Điểm đầu giao với tuyến số 2 tại đường Thành Thái - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - rạch Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh.

Tuyến số 4 dài khoảng 7,3km. Bắt đầu từ quốc lộ 1 (giao với tuyến trên cao số 5) - Vườn Lài - vượt sông Vàm Thuật và đường sắt Bắc-Nam - Phan Chu Trinh - chung cư Mỹ Phước - Điện Biên Phủ, giao với tuyến số 1.

Tuyến số 5 dài khoảng 34km. Tuyến đi trùng đường Vành đai 2 (quốc lộ 1) từ nút giao Trạm 2 đến nút giao An Lạc.

Quốc Anh