TPHCM muốn mở rộng Tân Sơn Nhất ngược hướng với tư vấn PhápTrong khi tư vấn Pháp đề xuất mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất về phía Nam thì TPHCM đề xuất mở rộng về phía Bắc (sân golf). PGS.TS Nguyễn Thiện Tống (thành viên nhóm nghiên cứu của TPHCM) cho biết phía tư vấn Pháp nêu ra phương án mở rộng sân bay về phía Nam nhưng họ không thấy tổng thể lớn bên ngoài sân bay.
Lấy đất quốc phòng mở rộng Tân Sơn Nhất, đẩy nhanh sân bay Long ThànhPhó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao Bộ Giao thông vận tải trao đổi, thống nhất với Bộ Quốc phòng về diện tích đất dành cho việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, cùng đó tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành để kịp trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp cuối năm 2019.
Mở rộng Tân Sơn Nhất: Sẽ toại nguyện nếu “quyết chi rất rất nhiều tiền”?Thiếu tướng Trần Hữu Nam - Phó Cục trưởng Cục Tác chiến, Bộ Quốc phòng – cho rằng, chúng ta hoàn toàn có thể nâng công suất sân bay Tân Sơn Nhất lên hàng trăm triệu khách/năm nếu quyết chi rất, rất nhiều tiền. Tuy nhiên, chúng ta không phải là nhà giàu, tiền bao nhiêu cũng là vấn đề.
Vì sao cần xây sân bay Long Thành, không mở rộng Tân Sơn Nhất?Trong bối cảnh sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất - TPHCM quá tải, việc mở rộng dù ở mức tối đa thì năng lực tương ứng với 53 triệu lượt khách năm 2030 là việc bất khả kháng. Giải tỏa dân cư để mở rộng sân bay này cũng là chuyện không thể.
“Cân” chi phí xây mới sân bay Long Thành và mở rộng Tân Sơn NhấtHàng chục câu hỏi đặt ra với dự án sân bay Long Thành tiếp tục được trả lời, giải đáp trong phiên thảo luận tại UB Thường vụ Quốc hội hôm nay, 26/2. Cơ quan thẩm tra dự án đã “gật đầu” với nhiều nội dung giải trình bổ sung từ Bộ GTVT.
Vì sao phải chi 8 tỷ USD xây mới sân bay Long Thành?Chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho rằng, giải pháp xây Cảng Hàng không quốc tế Long Thành là tối ưu nhất so với các phương án khác, như mở rộng Tân Sơn Nhất hay sử dụng sân bay Biên Hòa.
Tây Ninh đề xuất làm đường nối Long An - Tân Ninh hơn 25.700 tỷ đồngDự án đường nối Long An - Tân Ninh dài gần 75km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn hơn 25.700 tỷ đồng, kỳ vọng tạo trục giao thông động lực, tăng kết nối nội tỉnh và liên vùng.
Những giá trị định hình chuẩn mực quốc tế tại khu ĐôngTrong hành trình chuyển mình thành trung tâm kinh tế, sáng tạo và tài chính của TPHCM, khu Đông nổi lên như điểm hội tụ hạ tầng và các dự án bất động sản chất lượng cao, mang giá trị bền vững với chuẩn mực sống quốc tế dần được thiết lập.
TPHCM và Nam Bộ tiếp tục nắng nóng diện rộngKhông khí lạnh suy yếu khiến áp thấp nóng phía Tây mở rộng, làm nắng nóng tại Nam Bộ và TPHCM có xu hướng gia tăng những ngày tới.
Cổng xuất cảnh tự động ở sân bay Tân Sơn Nhất dừng hoạt động 2 thángHệ thống cửa xuất cảnh tự động (autogate) tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) tạm dừng hoạt động trong 2 tháng để phục vụ việc lắp đặt, nâng cấp hệ thống mới.
Bộ trưởng Xây dựng thị sát công trường nút giao đông nhất cả nước ở TPHCMBộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh dành buổi sáng đầu tuần thăm công trường nút giao Tân Vạn (Vành đai 3 TPHCM). Ông gọi đây là nút giao "điểm" của toàn quốc, mật độ đông nhất Việt Nam.
Nam Bộ và TPHCM nắng nóng kéo dài, độ ẩm thấp khiến trời hanh khôNam Bộ và TPHCM đang trải qua những ngày nắng nóng kéo dài, nền nhiệt duy trì ở mức cao kèm độ ẩm thấp khiến trời hanh khô.