Những hầm đường sắt trăm năm tuổi ở Quảng BìnhCác hầm đường sắt tại Quảng Bình đều được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Cơ quan chức trách thường xuyên phải duy tu, bảo dưỡng để đảm bảo an toàn.
Thông hầm đường sắt qua đèo Khe Nét ở Quảng BìnhSau gần 7 tháng thi công, hầm đường sắt số 2, thuộc dự án Cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, qua Quảng Bình chính thức được đào thông, vượt tiến độ 2 tháng.
Sạt lở hầm đường sắt, 8 đoàn tàu bị ách tắc nhiều giờDo mưa gió, ngấm nước, đất đá từ nóc hầm đường sắt tại Quảng Bình sạt xuống đường ray khiến 8 đoàn tàu ách tắc trong nhiều giờ đồng hồ.
Xem vòm sắt "vá" điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi GióĐể gia cố điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió ở Đèo Cả (Khánh Hòa), ngành đường sắt đã hàn các thanh sắt lớn, tạo mái vòm vững chắc, đảm bảo cho các phương tiện qua lại an toàn.
Vụ sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió khiến 11.700 hành khách trả vé tàuTheo chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, do ảnh hưởng của sự cố hầm đường sắt Bãi Gió bị sạt lở đã có khoảng 11.700 hành khách trả vé tàu, gây thiệt hại gần 5,4 tỷ đồng.
Hầm đường sắt bỏ hoang trở thành điểm du lịch mùa Covid-19Hầm đường sắt Caoling, Đài Loan, đã ngừng hoạt động cách đây hơn 30 năm nhưng hiện thu hút đông đảo người dân địa phương đến đạp xe.
Sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió: Khoan xuyên sườn núi, đổ bê tông để gia cốNgành đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) để gia cố, khắc phục sạt lở.
Học sinh chui hầm đường sắt đến trường sau bão DamreyNhiều ngày qua, hàng chục học sinh trường THCS Cao Thắng (xã Vĩnh Ngọc, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) phải đi học bằng thuyền trên sông Cái và chui hầm đường sắt vì cầu gỗ Phú Kiểng được tháo dỡ do ảnh hưởng của bão Damrey (bão số 12).
01:09Hàng chục học sinh đi học bằng thuyền, chui hầm đường sắt sau bão DamreyHàng chục học sinh đi học bằng thuyền, chui hầm đường sắt sau bão Damrey
"Quái vật" 850 tấn đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội lần đầu chạy thửDưới sự điều khiển của hàng chục kỹ sư nước ngoài, lần đầu "quái vật" nặng 850 tấn đào hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vận hành trơn tru.
05:25Hầm đường sắt dài nhất thế giới mở cửa sau 17 năm xây dựngHầm đường sắt dài nhất thế giới mở cửa sau 17 năm xây dựng
“Quái vật” trăm tấn của Ý đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà NộiGiữa năm 2019, máy đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội với công nghệ của Ý sẽ được chuyển về thành phố để thực hiện mũi khoan đầu tiên tại khu vực ga ngầm S9.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
