Chính phủ tính chi hơn 10.300 tỷ đồng mua lại 8 trạm BOT thua lỗVới 8 dự án BOT thua lỗ, Chính phủ báo cáo hai giải pháp là chi hơn 10.300 tỷ đồng để mua lại toàn bộ 5 dự án rồi chấm dứt hợp đồng trước thời hạn; và bố trí vốn mua một phần của 3 dự án còn lại.
Nhà nước tính chi 10.300 tỷ mua 8 trạm BOT thua lỗ nhưng chưa thể đàm phánVới 8 dự án BOT thua lỗ, Chính phủ cho biết việc đàm phán với các nhà đầu tư, doanh nghiệp, tổ chức tín dụng kéo dài do còn nhiều ý kiến khác nhau, chưa thống nhất quan điểm.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất giải pháp gỡ khó cho dự án BOT thua lỗBộ GTVT mới có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy định trong Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) sửa đổi nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án BOT.
Gen Z để AI quản lý đầu tư tiền số: Trò chơi mới, luật mới, đồng đội mớiCứ 3 nhà đầu tư gen Z thì có 2 người để AI lo phần khó nhất là kiểm soát cảm xúc và giảm rủi ro. Với họ, đầu tư tiền số giờ là cuộc chơi thông minh, nơi AI trở thành đồng đội đáng tin cậy.
BOT Thái Hà lý giải việc chưa triển khai thu phí không dừngDoanh thu thu phí bị sụt giảm, liên tục báo thua lỗ là những nguyên nhân khiến trạm thu phí (BOT) cầu Thái Hà vẫn triển khai hệ thống thu phí đường bộ tự động không dừng (ETC).
"Ông trùm" BOT lỗ nặng, vẫn có nhà đầu tư muốn rót vốn 800 tỷ đồngDù kết quả kinh doanh liên tục thua lỗ trong các quý vừa qua, Tasco vẫn chuẩn bị chào bán cổ phiếu riêng lẻ cho 6 nhà đầu tư cá nhân, dự kiến thu về 800 tỷ đồng.
Dự án BOT: Đã sai phạm ngàn tỉ, lại “ngửa tay” xin tăng giá7 dự án đã sai tới ngàn tỉ, vậy gần 60 dự án BOT thì con số sẽ thế nào?
Hàng loạt dự án BOT giao thông thua lỗBáo cáo của Bộ GTVT cho thấy tình cảnh bi đát của hàng loạt dự án BOT giao thông. Chỉ 4 trên tổng số 53 dự án có doanh thu vượt hợp đồng.
“Lời ăn, lỗ kêu Chính phủ”, chuyện thật nghe cứ như đùa!Còn nhớ chỉ cách đây không ít lâu, báo chí còn đưa tin các doanh nghiệp BOT kinh doanh ăn nên làm ra, báo lãi dồn dập. Thế mà thật kỳ lạ, mới đây, hết chuyện “ông trùm” Tasco tuyên bố dừng đầu tư mới vào BOT vì chê tỷ suất sinh lời thấp lại đến chuyện chủ đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng lo “vỡ phương án tài chính”, xin “Nhà nước hỗ trợ kịp thời” vì doanh thu phí 5,5 tỷ đồng/ngày không đủ trả lãi.
“Ông trùm” Tasco lỗ kỷ lục, giá cổ phiếu chỉ còn ngang… bó hành!Nguồn thu từ phí BOT vẫn đóng góp đáng kể nhất cho Tasco, tuy nhiên, trong quý 3 vừa rồi đã chứng kiến kết quả tồi tệ nhất của Tasco kể từ khi niêm yết: doanh thu sa sút mạnh, lỗ kỷ lục.
ĐBQH hiến kế Nhà nước mua lại trạm BOT tư nhân để cứu cảnh thua lỗ kéo dàiNêu thực tế nhiều dự án BOT cao tốc thu phí kém hiệu quả dẫn tới cảnh thua lỗ kéo dài, đại biểu Quốc hội Phạm Văn Thịnh cho rằng phương án Nhà nước mua lại các trạm BOT này là phù hợp.
"Đại gia phố núi" kinh doanh ra sao khi bị yêu cầu mở thủ tục phá sản?"Đại gia phố núi" Đức Long Gia Lai thua lỗ trong 3 năm khiến lỗ lũy kế tại ngày 30/6 vượt vốn chủ sở hữu. Công ty vừa bị đối tác yêu cầu mở thủ tục phá sản.