TPHCM chi gần 16.000 tỷ đồng kéo dài đường Trục Đông Tây đến ranh Tây Ninh

Sáng 27/8, tại kỳ họp HĐND TPHCM lần thứ tư, khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh đã trình bày tờ trình xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Trục Đông Tây (đường Võ Văn Kiệt) nối dài từ quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh.

Dự án thuộc nhóm A, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông dự kiến làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 16.000 tỷ đồng.

Dự án có điểm đầu giao với quốc lộ 1 tại nút giao Tân Kiên, thuộc xã Tân Nhựt, TPHCM; điểm cuối kết nối với đường Hải Sơn - Tân Đô, thuộc xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh.

Tuyến đường dài hơn 15km, được giải phóng mặt bằng theo quy hoạch với mặt cắt ngang 60m, đầu tư xây dựng 6 làn xe 2 bên. Dọc tuyến còn có hệ thống thoát nước mưa, nước thải, hào kỹ thuật, tuy nen ngang, vỉa hè, cây xanh, chiếu sáng và các công trình bảo đảm an toàn giao thông.

Dự án cũng đầu tư 6 nút giao liên thông khác mức gồm Kênh C, Kênh B, Vành đai 3, Kênh A, Kênh Xáng An Hạ và Kênh Xáng Nhỏ theo quy mô 6 làn xe trong giai đoạn 1. Thành phố dự kiến hoàn thiện thêm nút giao Tân Kiên và nút giao đường Võ Trần Chí.

Trong tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật khoảng 6.775 tỷ đồng; xây lắp và thiết bị khoảng 6.923 tỷ đồng. Chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản khác khoảng 608 tỷ đồng; dự phòng khoảng 1.669 tỷ đồng.

Nhu cầu vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 của dự án là khoảng 7.545 tỷ đồng; giai đoạn 2031-2035 khoảng 8.430 tỷ đồng.

Theo UBND TPHCM, dự án có liên quan đến một đoạn tuyến trước đây được triển khai theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Việc tiếp tục đầu tư tuyến đường sẽ tận dụng một phần khối lượng đã thực hiện, hạn chế lãng phí; đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hai bên tuyến và giải quyết các kiến nghị liên quan dự án trước đây.

Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2026-2032. Trong đó, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự kiến kéo dài từ quý III/2026 đến quý III/2028.

Thành phố dự kiến lựa chọn nhà thầu, chuẩn bị khởi công vào quý II/2028 và bắt đầu thi công trong quý III cùng năm. Công trình phấn đấu thông xe kỹ thuật trong quý IV/2030, đưa vào khai thác từ tháng 1/2031; quyết toán dự án trong năm 2032.

Theo UBND TPHCM, tuyến đường Trục Đông Tây nối dài sẽ hoàn thiện kết nối giao thông khu vực phía Tây thành phố với tỉnh Tây Ninh và các tỉnh Tây Nam Bộ, giảm áp lực cho những tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian đi lại, giảm chi phí vận tải và tăng khả năng kết nối với các khu công nghiệp, khu đô thị theo quy hoạch.