Thông xe đường nối Vành đai 3 TPHCM với sân bay Long Thành trong tháng 10

Ngày 4/8, ông Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai, cùng lãnh đạo các sở, ngành và địa phương đã kiểm tra thực địa dự án đường 25C nối Vành đai 3 TPHCM với sân bay Long Thành.

Ông Nguyễn Linh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, cho biết, dự án xây dựng đường 25C đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 có chiều dài 2,65km. Dự án có điểm đầu giao với hương lộ 19, điểm cuối tiếp giáp với tuyến đường T1 kết nối sân bay Long Thành.

Giai đoạn 1, tuyến đường được đầu tư rộng 45m; gồm mặt đường chính mỗi chiều rộng 16m, dải phân cách giữa rộng 5m và lề đất 4m mỗi bên.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 877 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến hết năm 2027. Tuy nhiên, với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ để phục vụ kết nối sân bay Long Thành, dự án đang được tập trung thi công và phấn đấu hoàn thành trong tháng 10.

Đến nay, sản lượng thực hiện đạt khoảng 64%. Trên tuyến chính, hệ thống thoát nước dọc đã hoàn thành khoảng 2,15km; đắp đất nền đường K95 đạt 2,15km, nền đường K98 đạt 1,5km. Hạng mục cấp phối đá dăm đã thi công được khoảng 1,8km, trong khi thảm bê tông nhựa 2 lớp đạt 1,1km.

Các hạng mục cầu cũng đang được triển khai, gồm thi công bệ, thân, mố và dầm ngang. Dự án hiện không còn khó khăn lớn về công tác giải phóng mặt bằng.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức nhấn mạnh tuyến đường 25C có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực phía Đông TPHCM với sân bay Long Thành.

Phó Bí thư Thành ủy yêu cầu các đơn vị tiếp tục tập trung nhân lực, máy móc, tổ chức thi công khoa học; đồng thời xử lý dứt điểm việc giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành dự án theo kế hoạch, đáp ứng yêu cầu khai thác đồng bộ khi sân bay Long Thành đi vào vận hành.

Ông Võ Tấn Đức cũng chỉ đạo xã Phước An thành lập các tổ công tác trực tiếp phụ trách từng khu vực, phân công rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm và thời hạn hoàn thành.

Với những khu vực còn vướng mặt bằng, địa phương phải tăng cường công tác dân vận, đối thoại trực tiếp để người dân hiểu rõ ý nghĩa, vai trò và lợi ích của các dự án; đồng thời phải rà soát cụ thể từng trường hợp, không xử lý chung chung.

Các trường hợp còn vướng phải được lập danh mục, phân loại theo từng nhóm nguyên nhân như chưa kiểm đếm, chưa xác nhận nguồn gốc đất, tranh chấp, thừa kế, vướng quy hoạch, chưa thống nhất giá bồi thường…, từ đó xác định rõ cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm xử lý và thời hạn hoàn thành đối với từng trường hợp.