Cơ trưởng kể phút đáp khẩn cấp xuống Myanmar cứu sản phụ sinh con trên máy bay

Rời sân bay Copenhagen (Đan Mạch), chiếc Boeing 787 mang mã hiệu VN-A863 của Vietnam Airlines chở 252 hành khách xé mây hướng về TPHCM. Hành trình dự kiến kéo dài 11 giờ trôi qua êm ả. Khi chỉ còn khoảng 2 tiếng là hạ cánh, buồng lái nhận được thông báo bất ngờ từ khoang hành khách.

Cơ trưởng Đặng Xuân Hợp, người có 30 năm gắn bó với bầu trời, tiếp nhận thông tin khẩn cấp: Một nữ hành khách mang thai ngồi ở khoang thương gia bất ngờ đau bụng, có dấu hiệu chuyển dạ sớm.

Hội ý chớp nhoáng ở độ cao hơn 11.000m

Trên các chuyến bay quốc tế đường dài, lực lượng phi công chia làm 2 kíp để thay phiên nhau làm việc. Thời điểm sự cố xảy ra, cơ trưởng Hợp vừa kết thúc ca nghỉ ngơi nửa đầu hành trình để lên tiếp quản buồng lái.

Bầu trời rạng sáng trong xanh, không có nhiễu động, chuyến bay dự kiến đáp xuống TPHCM lúc 4h ngày 6/9. Thế nhưng, sự cố y tế hy hữu đã thay đổi toàn bộ kế hoạch.

Tiếp viên trưởng vào buồng lái thông báo việc một nữ hành khách có thai đang đau bụng, có dấu hiệu chuyển dạ. Cơ trưởng Đặng Xuân Hợp hội ý và đề nghị tiếp viên trưởng phát loa thông báo tìm kiếm sự trợ giúp chuyên môn từ y bác sĩ có mặt trên chuyến bay.

"Tìm được bác sĩ trên chuyến bay là việc đầu tiên khi có tình huống về y tế. Chuyến thì tìm được, chuyến lại không. May mắn trên chuyến bay hôm đó có nhiều bác sĩ với chuyên khoa khác nhau”, cơ trưởng Hợp nhớ lại.

Nhận lời kêu gọi của tổ bay, 5 y bác sĩ là hành khách đi máy bay đã đến thăm khám cho sản phụ. Khoảng 7 phút sau, tiếp viên trưởng quay lại buồng lái báo cáo: Theo nhận định của bác sĩ, người phụ nữ có thể sinh em bé ngay trên máy bay.

Cơ trưởng Đặng Xuân Hợp hỏi bác sĩ về việc hành khách và em bé có thể chịu đựng tối đa trong thời gian bao lâu trên không. Bác sĩ khẳng định sản phụ đã vỡ ối, phương án tốt nhất là phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay gần nhất, nếu bay dài hơn sẽ không đảm bảo an toàn, nguy hiểm đến tính mạng cả mẹ lẫn con.

Nhận định tình thế không thể trì hoãn, cơ trưởng Đặng Xuân Hợp lập tức tập hợp các phi công trở lại buồng lái để hội ý chớp nhoáng và đồng thời yêu cầu cơ phó ngồi cạnh mình rà soát các sân bay dự bị để hạ cánh khẩn cấp.

Tổ bay rà soát 2 phương án khả dĩ trên lộ trình: gần nhất là sân bay quốc tế Yangon (Myanmar), xa hơn là Bangkok (Thái Lan).

Khi cơ trưởng Đặng Xuân Hợp phát tín hiệu khẩn cấp xin chuyển hướng, phía kiểm soát không lưu Yangon yêu cầu tổ bay cung cấp đầy đủ thông tin về tình huống khẩn cấp, loại máy bay, số đăng ký và tổng số người trên máy bay.

Đồng thời, tổ bay lập tức liên hệ Trung tâm điều hành khai thác (OCC) của Vietnam Airlines để gửi điện sang Myanmar. Nhờ sự phối hợp nhịp nhàng, chỉ sau ít phút, bộ phận không lưu của Myanmar đã chấp thuận cho chuyến bay hạ cánh tại Yangon.

Chuyến bay gặp nhiều điềm lành

Tính từ thời điểm phát hiện sản phụ chuyển dạ đến khi bánh xe chạm đường băng Yangon chỉ mất hơn 30 phút. Qua hệ thống truyền thanh, cơ trưởng giải thích lý do phải chuyển hướng đột ngột. Toàn bộ 252 hành khách trên chuyến bay đều đồng thuận, yên lặng hợp tác và gửi lời cầu chúc cho sản phụ.

Cơ trưởng Đặng Xuân Hợp chia sẻ, dù tình huống diễn ra dồn dập, tổ bay đã gặp rất nhiều "điềm lành". Điều may mắn nhất là em bé chào đời an toàn ngay trên khoang hành khách trong điều kiện y tế dã chiến, dưới sự can thiệp tận tình của 5 bác sĩ cùng tiếp viên. Cả sản phụ và em bé đều duy trì được sức khỏe trong lúc chờ hạ cánh khẩn cấp.

Thứ hai, thời tiết tại Yangon lúc rạng sáng rất đẹp, đường bay không gặp nhiễu động. Tại sân bay Yangon, đường băng cũng thông thoáng do thời điểm hạ cánh là rạng sáng.

Đặc biệt, thông thường một máy bay khi hạ cánh khẩn cấp phải tốn thêm khoảng 20-30 phút bay vòng xả bớt nhiên liệu để giảm tải trọng. Tuy nhiên, chuyến bay VN38 đã vơi nhiên liệu sau chặng bay dài từ châu Âu. Tải trọng máy bay đã đủ nhẹ để hạ cánh bình thường, phi công không cần mất thời gian bay xả nhiên liệu.

"Tổ bay cũng đã đề nghị sân bay chuẩn bị xe cứu thương, đội ngũ y tế để đưa mẹ và em bé ra bệnh viện chăm sóc", cơ trưởng Đặng Xuân Hợp cho hay.

Máy bay tiếp đất êm ái tại Yangon. Nhân viên mặt đất và đội ngũ y tế tại sân bay lập tức lên tàu tiếp nhận sản phụ cùng cháu bé chuyển về bệnh viện địa phương.

Trong khi hành khách vẫn ngồi trên máy bay, cơ trưởng Đặng Xuân Hợp tất bật hoàn thiện các thủ tục giấy tờ với đại diện sân bay sở tại, kiểm tra lại lượng nhiên liệu và phối hợp cùng trung tâm điều hành lập kế hoạch bay tiếp chặng Yangon - TPHCM.

Sau khi hoàn tất quy trình, chuyến bay cất cánh rời Yangon và hạ cánh an toàn xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 6h05 cùng ngày, trễ khoảng 2 giờ so với kế hoạch ban đầu.

Nói về chuyến bay hiếm có trong sự nghiệp, cơ trưởng Đặng Xuân Hợp đánh giá cả tập thể từ trung tâm điều hành, các phi công và tổ tiếp viên đã tạo ra một quy trình xử lý tình huống rất rõ ràng và đồng bộ.

"Mẹ tròn con vuông, toàn bộ hành khách an toàn là điều tuyệt vời nhất. Đây cũng là trải nghiệm và bài học xử lý tình huống thực tế rất hữu ích cho bản thân và các thành viên tổ bay", cơ trưởng Đặng Xuân Hợp chia sẻ.