Cách nhà xe limousine "bắt" khách dọc đường ở TPHCM

Sau khi ghi nhận tình trạng gom khách, bán vé lẻ trên tuyến TPHCM - Vũng Tàu và TPHCM - Bình Phước cũ (nay là TP Đồng Nai), phóng viên Dân trí tiếp tục thâm nhập, liên hệ với nhiều nhà xe để vén màn cách thức bố trí điểm đón, trả khách dọc đường đầy tinh vi nhằm né tránh lực lượng chức năng.

Hẹn đón khách trên đường

Qua quá trình khảo sát thực tế hệ thống vận tải hành khách tuyến TPHCM - Vũng Tàu, báo Dân trí ghi nhận các điểm đón khách được tư vấn khá đa dạng, từ văn phòng chính thức cho đến những vị trí "vệ tinh" nằm dọc các trục đường huyết mạch hướng vào cao tốc.

Trong vai hành khách có nhu cầu di chuyển, chúng tôi liên hệ tổng đài một hãng xe limousine đặt 2 vé đi Vũng Tàu. Nhân viên tổng đài thông báo còn ghế cạnh tài xế và ghế cuối xe, với mức giá lần lượt 230.000 đồng và 250.000 đồng.

Văn phòng của nhà xe được giới thiệu tại địa chỉ trên đường Nguyễn Thái Bình, phường Bến Thành. Tuy nhiên, khi chúng tôi cho biết đang ở khu vực Thủ Đức cũ, nhân viên hướng dẫn đến đón tại số 28 Mai Chí Thọ để lên xe.

Khi chúng tôi hỏi về tình huống xe bị lực lượng cảnh sát giao thông dừng kiểm tra, khiến hành khách lỡ việc, nhân viên này trấn an rằng nhà xe sẽ hỗ trợ hoàn tiền, đồng thời thẳng thắn thừa nhận việc đón khách tại điểm hẹn ngoài luồng không phải lúc nào cũng suôn sẻ.

“Chỗ này cũng tùy, có hôm công an kiểm tra, có hôm không, bên em cũng không nắm chắc được. Muốn chắc chắn thì anh phải đến văn phòng trên đường Nguyễn Thái Bình”, nữ nhân viên tư vấn nói.

Thông tin tư vấn này đặt ra câu hỏi về tính hợp lệ của điểm đón khách mà nhà xe cung cấp. Nếu đây là địa điểm được sử dụng thường xuyên để đón khách, vì sao khả năng thực hiện chuyến đi lại phụ thuộc vào việc có hay không có lực lượng chức năng kiểm tra?

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại các nhà xe như Bảo Phương Sa, Huy Hoàng, Thành Vinh... Khi khách hàng ngỏ ý muốn đón tại khu vực cửa ngõ phía Đông, tổng đài lập tức điều phối ra các vị trí trên đường Mai Chí Thọ hoặc Điện Biên Phủ.

“Cái này do xui rủi thôi, chứ những điểm đó bên em vẫn đón khách bình thường. Anh đứng trong góc quán cà phê là xe tấp vào đón”, nhân viên tư vấn nói.

Quyền lợi của hành khách

Sự bát nháo trong khâu đón trả khách không chỉ làm đảo lộn trật tự giao thông đô thị mà còn trực tiếp đe dọa quyền lợi hợp pháp của hành khách. Trong nhiều chuyến xe ghi nhận thực tế trước đó, loại hình xe hợp đồng trá hình này thường xuyên bỏ qua khâu lập danh sách hành khách, không xuất vé, hóa đơn hay chứng từ thanh toán hợp lệ.

Trên một chuyến xe limousine từ Vũng Tàu về TPHCM, tài xế T., người có 15 năm kinh nghiệm cầm lái, nhìn nhận công việc vận chuyển hành khách không chỉ đơn thuần là điều khiển phương tiện. Người lái còn phải nắm rõ lộ trình, địa điểm đón, trả khách, giấy tờ liên quan và các yêu cầu áp dụng đối với loại hình vận tải mà phương tiện đang hoạt động.

Theo tài xế, xe chạy tuyến cố định và xe hợp đồng có sự khác biệt rõ rệt về bản chất pháp lý, hành trình và thủ tục kê khai. Việc nhà xe biến xe hợp đồng thành xe "chạy tuyến" trá hình, đón khách lẻ dọc đường là hành vi cạnh tranh không lành mạnh và vi phạm quy định kinh doanh vận tải.

Từ những cuộc gọi đặt vé và thực tế thâm nhập, vấn đề cốt lõi không chỉ dừng lại ở việc hành khách được hẹn đón tại đâu, mà cơ quan chức năng cần siết chặt quản lý, làm rõ tính pháp lý của các điểm đón tự phát này.

Khi doanh nghiệp công khai văn phòng một đằng nhưng lại lén lút điều xe gom khách một nẻo ngoài đường, các cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm vào cuộc kiểm tra, xử lý nghiêm minh để lập lại kỷ cương trật tự an toàn giao thông.