Cơ phó Flydubai âm mưu lao máy bay vào nhà chọc trời hoặc sân bay Israel

Âm mưu lao máy bay vào tòa nhà hoặc sân bay Israel

Truyền thông Israel đưa tin, cơ phó Hamam al-Hammami đã khai với các nhà điều tra rằng anh ta có kế hoạch tiếp tục điều khiển máy bay mang số hiệu chuyến bay FZ1073 của Flydubai như bình thường sau khi loại bỏ cơ trưởng.

Người này nói rằng, kế hoạch trên của hắn nhằm nhận được đầy đủ các lệnh cấp phép hạ cánh cần thiết, trước khi lao máy bay vào một tòa nhà cao tầng hoặc một máy bay khác tại sân bay Ben Gurion.

Theo các báo cáo, đó là lý do tại sao Hammami đã chờ cho đến khi máy bay đi vào không phận Jordan mới bắt đầu chiếm quyền điều khiển buồng lái.

Tuy nhiên, kế hoạch của hắn bất thành vì cơ trưởng Smit Machchhar dù bị đâm trọng thương vẫn nỗ lực mở được cửa buồng lái, tạo điều kiện cho một nhóm hành khách xông vào khống chế Hammami và lấy lại cân bằng cho máy bay.

Các báo cáo cho biết Hammami từng xuất hiện tại sân bay Ben Gurion nhiều lần trong những tháng gần đây trên các chuyến bay của Flydubai. Anh ta khai với các nhà điều tra rằng khi đến đây vào tháng 6, anh ta đã tập trung thu thập thông tin tình báo và lập kế hoạch cho cuộc tấn công.

Sau đó, Hammami lên kế hoạch thực hiện cuộc tấn công vào tháng 7, song hủy bỏ kế hoạch vào phút chót vì có quan hệ bạn bè với một thành viên trong phi hành đoàn.

Trong khi đó, Channel 13 đưa tin Hammami khai với các nhà điều tra: "Tôi đã tìm hiểu xem hãng hàng không nào có chuyến bay đến Tel Aviv. Đó là lý do tại sao tôi chọn Flydubai. Tôi đã lên kế hoạch cho việc này ngay cả trước khi được nhận vào làm việc”.

Giới chức Các tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE) và Ả rập Xê út đã chuyển thông tin trên tới Israel. Các nhà điều tra Israel không trực tiếp thẩm vấn Hammami, nhưng đã đề nghị UAE mở rộng phạm vi thẩm vấn đối với cả các tiếp viên hàng không.

Toàn cảnh “cuộc chiến sinh tử” trên máy bay Flydubai

Trước đó, báo Corriere della Sera của Italy dẫn nguồn tin từ tình báo Israel cho biết Hammami ban đầu có ý định lao máy bay vào một tòa nhà chọc trời.

Theo báo cáo, Hammami đã xin phép được cầu nguyện vào lúc 9h15 sáng 30/9 và sau đó dùng chiếc rìu thoát hiểm của máy bay để tấn công cơ trưởng.

Vào khoảng 9h20 sáng, hành khách Tali Manes dẫn con gái 5 tuổi đến phòng vệ sinh thì bắt đầu nghe thấy tiếng cãi vã dữ dội bên trong buồng lái. Cô đã lập tức báo động cho thành viên phi hành đoàn đang ngồi ở khoang thương gia. Đó cũng là lúc cơ trưởng Machchhar mở được cửa buồng lái từ bên trong, hé lộ cảnh tượng Hammami đang hành hung cơ trưởng.

"Hắn ta đang giết cơ trưởng", cô Manes la lên.

Nhận ra kế hoạch ban đầu không còn khả thi, cơ phó Hammami bắt đầu điều khiển máy bay lao xuống lúc 9h21 nhằm đâm xuống sa mạc, đồng thời cố gắng phá hủy các thiết bị điều khiển để ngăn bất kỳ ai khác ổn định lại đường bay.

Tuy nhiên, một số hành khách người Israel đã xông vào buồng lái, khống chế hắn và cân bằng lại máy bay. Ban đầu, các phi công dự bị điều khiển máy bay đã phát mã khẩn cấp chung 7700 vào lúc 9h31 sáng.

Đến 9h35, nhóm hành khách đã khống chế hoàn toàn cơ phó Hammami. Lúc 9h38, các phi công đã chuyển sang mã 7500 chính xác hơn, báo hiệu việc buồng lái bị xâm nhập trái phép.

Trung tâm kiểm soát không lưu Ả rập Xê út đã hướng dẫn các phi công hạ cánh khẩn cấp xuống Tabuk, và máy bay đã hạ cánh an toàn vào lúc 10h57 cùng ngày.

Sau vụ việc, Hammami đã bị đưa đến UAE để điều tra. Cuộc điều tra có sự tham gia của nhiều bên.

Trang tin Ynet dẫn một nguồn tin cấp cao của UAE cho biết Hammami nhiều khả năng sẽ phải đối mặt với án tử hình. Báo cáo cho biết chính quyền UAE muốn áp dụng mức án nặng nhất có thể.

Nguồn tin cũng cho hay các quan chức tình báo Israel đã có mặt tại UAE để tham gia vào quá trình điều tra Hammami. Các nhà điều tra Israel dự kiến cũng sẽ trực tiếp thẩm vấn phi công gốc Oman này nhằm làm sáng tỏ vụ việc.