Giải pháp trên của UBND TPHCM đã được nhiều đại biểu tán thành trong kỳ họp lần thứ 4, HĐND TP khóa VIII diễn ra trong ngày 1/3. Tại kỳ họp về chuyên đề “An toàn giao thông năm 2012”, lãnh đạo UBND TPHCM báo cáo tình hình thực hiện công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2011 và kế hoạch thực hiện “Năm an toàn giao thông 2012” trên địa bàn TPHCM.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín cho rằng, tình trạng ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông trên địa bàn TPHCM vẫn diễn biến phức tạp; số vụ, số người chết, số người bị thương do tai nạn giao thông giảm chưa nhiều; ùn tắc giao thông vẫn xảy ra trên diện rộng, nhất là tại các giao lộ và giờ cao điểm; ý thức chấp hành luật của người tham gia giao thông còn hạn chế; tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè còn phổ biến; tình trạng tụ tập, lạng lách, đánh võng gây mất trật tự an toàn giao thông chưa được xử lý triệt để…
Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Hữu Tín đã đề xuất những giải pháp mạnh tay để xử lý tình trạng vi phạm giao thông hiện nay. UBND thành phố đề nghị HĐND thành phố thông qua Nghị quyết kiến nghị Quốc hội và Chính phủ cho phép thành phố thí điểm việc tịch thu tất cả phương tiện tham gia đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng (bất kể chủ sở hữu) trên địa bàn TPHCM. Theo đó, UBND thành phố kiến nghị tịch thu phương tiện khi vi phạm vào 8 hành vi: điều khiển xe chạy dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên; bấm còi và rú ga liên tục trong khu dân cư đông người; điều khiển xe chạy thành đoàn; sử dụng chân chống quệt xuống đường; buông thả 2 tay; lạng lách hoặc đánh võng; đi một bánh; điều khiển xe thành nhóm chạy quá tốc độ.
Các giải pháp mạnh tay trấn áp đua xe trái phép được đồng thuận cao
Trong thời gian chờ Quốc hội và Chính phủ cho phép tịch thu xe vi phạm, để ngăn chặn tình trạng đua xe trái phép, UBND TPHCM kiến nghị tăng phí giam giữ phương tiện lên 500.000 đồng/chiếc/ngày đối với các hành vi vi phạm gây tác hại nghiêm trọng cho xã hội… Đối với phương án này, UBND TPHCM cho rằng, HĐND có thẩm quyền quyết định chứ không phải trình Quốc hội và Chính phủ. Đề xuất thu phí giam giữ xe đua được đồng thuận cao. Do đó, khi kỳ họp HĐND biểu quyết thông qua, kể từ ngày 11/3, TPHCM sẽ áp dụng biện pháp này.
Đại biểu Lâm Thiếu Quân đồng tình với kiến nghị tịch thu xe đua và đề nghị có chế tài với cả chủ sở hữu xe. “Khi tài xế bị phạt thì chủ xe cũng phải liên đới chịu trách nhiệm vì thực tế, do chủ xe đã mua có bảo hiểm nên khi vi phạm, xe bị thiệt hại đã có bảo hiểm chi trả và không quan tâm đến vấn đề vi phạm. Trong khi đó, các nước trên thế giới phạt chủ xe, tài xế khi vi phạm. Cần biện pháp mở rộng, chủ xe cũng phải chịu trách nhiệm liên đới”, đại biểu Lâm Thiếu Quân nêu quan điểm.
Cũng trong kỳ họp thứ 4, HĐND TPHCM khóa VIII lần này, các đại biểu cũng đã thảo luận và bàn giải pháp để hạn chế xe cá nhân, xử lý bãi giữ xe lấn chiếm lòng đường, vỉa hè... tăng cường xử lý vi phạm giao thông qua hình ảnh từ camera…
Các đề xuất khác nhằm lập lại trật tư an toàn giao thông của UBND thành phố đều được đại biểu đồng tình ủng hộ và nhận định mang tính khả thi cao. Nhiều đại biểu cho rằng, lập lại trật tự giao thông là vấn đề cấp bách. Chỉ tiêu của thành phố là kéo giảm 10% cả ba mặt số vụ, số người chết, số người bị thương hoàn toàn khả thi nếu quyết tâm.
Công Quang
Dân sinh
Fica
DTiNews
