Tiêu huỷ hơn 1.200 chiếc xe sang để tránh gây tai nạn

Con tàu mang tên Hoegh Osaka đã chủ động lao vào dải cát và mắc cạn khi có nguy cơ bị lật trên đường từ Southampton (Anh) tới Trung Đông đêm 3/1 vừa qua.

Khi đó, tàu đang chở 1.200 chiếc xe Jaguar và Land Rover, 65 chiếc MINI, 105 chiếc xe công trình và một chiếc Rolls-Royce Wraith.

Sau một sự cố tương tự ở Bắc Đại Tây Dương năm 2006, hơn 4.700 chiếc Mazda mới đã bị tiêu huỷ. Dù nhìn bên ngoài trông các xe này không có vẻ gì là hư hỏng nghiêm trọng, nhưng khi đó, nhà sản xuất vẫn quyết định huỷ hết, nhằm tránh kiện tụng rắc rối sau này nếu xảy ra tai nạn.

Một người phát ngôn của BMW - tập đoàn sở hữu thương hiệu MINI - cho biết 65 MINI trên tàu Hoegh Osaka đều đã được mua bảo hiểm, nhưng có thể vẫn được đem bán nếu chỉ cần sửa chữa nhỏ.

"Chúng tôi sẽ phải giám sát chặt chẽ khi các xe được giao cho công ty tiêu huỷ," ông cho biết.

Cơ quan Bảo vệ bờ biển và hàng hải Anh (MCA) cho biết, việc tiêu huỷ có thể mất vài tuần hoặc vài tháng, và chưa thể bắt đầu trong nhiều ngày tới vì thời tiết đang có gió mạnh, không thuận lợi cho công việc.

Hôm 5/1, công nhân tiêu huỷ xe đã lên con tàu mắc cạn đang nghiêng khoảng 50 độ so với mặt biển, trong khi nó đang trở thành một điểm thu hút khách du lịch. Người ta đậu hàng dài ô tô ở dọc bờ biển để xem con tàu gặp nạn.

Giới chuyên môn cho rằng cần phải neo con tàu lại để ngăn nó không trượt sâu thêm xuống bãi cát khi gió to. Con tàu càng mắc cạn trong bãi cát lâu sẽ càng khó kéo ra.

Có ý kiến cho rằng tàu bị nghiêng là do hàng hoá hoặc do nước tràn vào tàu, hoặc cả hai lý do.

May mắn là 24 thành viên thuỷ thủ đoàn và một lái tàu đã được đưa vào bờ an toàn bằng trực thăng của lực lượng bảo vệ bờ biển và xuồng cứu sinh RNLI. Trong đó, có hai ngườii bị thương nhưng không nghiêm trọng và đã được đưa tới bệnh viện. Không phát hiện thấy có hiện tượng rò rỉ nhiên liệu.

Nhật Minh

Theo Telegraph