Range Rover Sport Electric tăng tốc nhanh như bản V8, đi 600km mới phải sạc

Tân binh Range Rover Sport Electric được giới thiệu chưa đầy một tháng sau khi JLR ra mắt Range Rover Electric. Mẫu xe này kế thừa phần lớn công nghệ từ người anh em cỡ lớn hơn, đồng thời có thiết kế gần như giống hệt Range Rover Sport sử dụng động cơ đốt trong hiện hành.

Khả năng tăng tốc tương đương bản thuần xăng V8

Được phát triển trên phiên bản nâng cấp của nền tảng kiến trúc dạng mô-đun linh hoạt (MLA-Flex) với hệ thống điện 800V, Range Rover Sport Electric sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 118,5kWh.

Dung lượng pin như vậy không thể mang đến cho Range Rover Sport Electric phạm vi hoạt động tương đương bản hybrid sạc điện (PHEV), nhưng đủ để xe di chuyển tối đa 600km sau mỗi lần sạc.

Hai mô-tơ điện truyền động tới cả bốn bánh, tạo ra công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 850Nm. Khi kích hoạt chế độ Dynamic Launch Control, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây, ngang với Range Rover Sport V8.

Có âm thanh mô phỏng tiếng động cơ đốt trong

Các kỹ sư Range Rover đã phát triển một hệ thống âm thanh riêng cho Sport Electric, được hãng cho biết có thể tăng thêm cảm xúc khi lái xe, tương tự các phiên bản sử dụng động cơ V8.

Việc chuyển sang hệ truyền động điện không khiến Range Rover Sport Electric phải hy sinh khả năng vận hành địa hình. Xe được trang bị phiên bản mới nhất của hệ thống quản lý lực kéo thông minh Intelligent Traction Management, hệ thống treo khí nén chủ động và hệ thống kiểm soát chống nghiêng chủ động.

Để chứng minh khả năng vận hành địa hình, Range Rover đã thử nghiệm mẫu SUV này tại các mỏ đá cẩm thạch Carrara ngoài trời ở Italy. Tại đây, xe vượt qua những bề mặt trơn trượt cũng như các đoạn dốc lên, dốc xuống một cách dễ dàng.

Tính linh hoạt của xe còn được tăng cường nhờ hệ thống đánh lái bánh sau. Range Rover Sport Electric có thể lội qua vùng nước sâu tới 900mm và vượt qua những con dốc có độ nghiêng 45 độ.

Kết cấu cứng vững hơn

So với Range Rover Sport PHEV hiện hành, phiên bản Electric có kết cấu thân xe cứng vững hơn 61%, trong khi trọng tâm xe được hạ thấp 73mm.

Xe hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất tối đa 350kW. Nhờ đó, bộ pin dung lượng lớn có thể được sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút, đồng thời bổ sung thêm phạm vi hoạt động lên tới 220km chỉ sau 10 phút sạc.

Ngoài việc không có ống xả, rất khó phân biệt phiên bản thuần điện với các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, xe có thiết kế lưới tản nhiệt khí động học hơn đôi chút và được trang bị bộ la-zăng hợp kim riêng.

Range Rover Sport Electric sẽ được bán ra thị trường với hai phiên bản Dynamic HSE và Autobiography.

Những chiếc Range Rover Sport Electric đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng tại một số thị trường từ quý I/2027.