Nissan 370Z có giá khoảng 30.000 USD

Là bản thiết kế lại hoàn toàn của dòng Nissan Z danh tiếng kể từ lần đầu tái xuất vào năm  2003, gần như mọi đường nét và bộ phận của dòng xe này đều được thiết kế mới: chiều dài cơ sở của xe được thu ngắn, kết cấu thân xe sử dụng nhiều vật liệu nhẹ, một động cơ mới cho công suất lớn hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn, cabin đã được cải tiến…

Nhằm giữ nguyên tiêu chí “xe tính năng vận hành cao giá mềm” như mẫu 350Z nó sẽ thay thế, Nissan 370Z dự kiến có giá bán tiêu chuẩn ở mức 30.000 USD. Giá bán cụ thể sẽ được công bố sau khi xe chính thức ra mắt tại Los Angeles Auto Show.

Thông tin ban đầu là chiếc  xe sử dụng động cơ V6 3.7L VQ37VHR nổi tiếng của Nissan, từng giành giải Động cơ của năm. Đây cũng chính là động cơ đang được dùng cho xe Infiniti G37 Coupe, và ở phiên bản mới nhất này của dòng Z, động cơ sẽ cho công suất 332 mã lực và mô-men xoắn 270 lb-ft.

Hộp số sàn 6 cấp với hệ thống “SynchroRev Match” tự động kiểm soát và điều chỉnh tốc độ động cơ khi đạt đến đúng tốc độ của vị trí số tiếp theo. Tính năng này giúp tăng độ cân bằng và độ êm của xe. Hệ thống được tắt bằng nút bấm ở cạnh cần số, nếu người lái thích được chủ động hơn trong việc điều khiến xe, và là một trong bị tuỳ chọn.

Trong khi đó, hộp số tự động 7 cấp mới ở Nissan 370Z sử dụng hai hệ thống Downshift Rev Matching (DRM) và Điều khiển sang số chủ động (Adaptive Shift Control - ASC), cho khả năng sang số như ở hộp số sàn, nếu người lái chọn chế độ Manual. Thời gian sang số chỉ khoảng nửa giây. Tài xế có thể sử dụng cần số truyền thống hoặc cần gạt sang số tích hợp trên vô-lăng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của 370Z ước đạt 9,1-13,1 lít/100km với phiên bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tiết kiệm hơn mẫu 350Z khoảng 1 lít/100km. Phiên bản số tự động 7 cấp cho mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương.

Chiều dài cơ sở của mẫu xe dòng Z mới ngắn hơn xe thế hệ trước khoảng 100mm (2550mm so với 2.649mm), do trục bánh sau đã dịch lên phía trước một chút. Tổng chiều dài xe giảm khoảng 69mm (4.244mm so với 4.313mm). Trong khi đó, với chiều ngang xe tăng khoảng 33mm, chiều cao xe giảm 8mm, xe 370Z có kiểu dáng thể thao và “hung hăng” hơn người tiền nhiệm 350Z.

Để giảm trọng lượng thâm xe, lần đầu tiên dòng Z của Nissan sử dụng vật liệu nhôm cho cửa xe, cùng với nắp ca-pô và cửa hậu cũng làm hoàn toàn bằng nhôm.

Trang bị tiêu chuẩn là bộ mâm 18-inch, còn tuỳ chọn là bộ vành nhôm đúc trọng lượng nhẹ 19-inch Rays, nằm trong gói thể thao Sport Package, đi cùng bộ lốp Bridgestone Potenza.

Về nội thất, tất cả mặt ghế ngồi được bọc bằng vật liệu chống trượt. Tuỳ chọn là bọc da, sưởi và hệ thống điều khiển điện 4 hướng.

Các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn cho Nissan 370Z đời 2009 gồm: chìa khoá thông minh Intelligent Key với nút bấm khởi động xe, hai ổ cắm 12V, 4 ô giữ cốc, cụm đèn pha bi-xenon ứng dụng công nghệ HID tăng độ an toàn khi lái xe ban đêm, và dàn âm thanh stereo 4 loa.

Phiên bản Touring trang bị ghế ngồi thể thao bọc nỉ và da, dàn âm thanh Bose 8 loa, đài vệ tinh XM và công nghệ Bluetooth.

Mẫu Nissan 370Z Coupe đời 2009 dự kiến có mặt trên thị trường Bắc Mỹ vào tháng 1 năm sau, sau đó là phiên bản 370Z Roadster vào năm 2010. Ngoài ra còn có phiên bản tính năng vận hành cao hơn - Nismo.

Nissan cho rằng mẫu xe dòng Z này của mình có thể cạnh tranh với Porsche Cayman.

Dưới đây là những hình ảnh mới nhất của mẫu Nissan 370Z ngoài đời thực:

Nhật Minh

Theo MotorAuthority