Những chiếc xe “sạch” và gợi cảm

Nói đến xe “sạch” giờ đây không chỉ có hybrid xăng-điện mà còn có sự góp mặt của loại xe trước nay vẫn nổi tiếng là ầm ĩ và gây ô nhiễm môi trường, đó là động cơ diesel. Bên cạnh đó là các loại xe chạy bằng pin nhiên liệu, nhiên liệu sinh học, hybrid diesel-điện và plug-in hybrid.

Hơn thế, các nhà sản xuất bắt đầu chú trọng hơn đến vấn đề hình thức, để cho ra mắt những chiếc xe vừa sạch vừa bắt mắt. Dưới đây là 10 mẫu xe được thiết kế và sản xuất theo tiêu chí này, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường trong thời gian không xa:

Audi R8 V12 TDI Concept

Với mẫu concept R8 động cơ V12 TDI tăng áp kép, Audi cùng lúc tấn công 3 “mặt trận”: công nghệ sạch, động cơ diesel và tốc độ. Động cơ V12 TDI dùng cho xe R8 khá giống động cơ diesel của xe đua Audi R10 - chiếc xe đã giành giải Le Mans hai năm liền, 2006 và 2007. Audi cho biết mẫu diesel R8 V12 đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải dự kiến có hiệu lực từ năm 2014 của châu Âu.

BMW Concept X6 ActiveHybrid

Đây là xe hybrid đầu tiên của BMW, vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ NAIAS 2008. Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đi sau các đồng nghiệp Nhật Bản khá xa trong việc phát triển dòng xe hybrid. Mãi đến khi Toyota ra mắt thế hệ thứ hai của xe Prius vào năm 2003, các công ty châu Âu mới rậm rịch nhập cuộc.

Hệ thống của BMW là hybrid “hai chế độ” (two-mode), tức là khi ở tốc độ thấp thì cũng như các hệ thống hybrid truyền thống, xe sử dụng năng lượng từ pin hoặc động xăng, hoặc cả hai. Tuy nhiên, ở các hệ thống hybrid truyền thống, nguồn năng lượng điện của pin sẽ ngắt khi xe chạy ở tốc độ cao; còn xe của BMW tiếp tục dùng pin ngay cả ở tốc độ cao.

BMW X5 xDrive35d

Trong năm nay, động cơ diesel của BMW sẽ lần đầu tiên “tái xuất giang hồ” sau gần 30 năm vắng bóng trên thị trường, bắt đầu bằng mẫu BMW X5 xDrive35d.

Chiếc xe này trang bị động cơ diesel I6 twin-turbo 3.0L. Động cơ này cũng sẽ được dùng cho xe BMW 335d.

Ferrari 430 Spider Bio Fuel

Ngay cả Ferrari cũng phải tìm cách kiếm một chỗ trong cuộc chơi xe “sạch”. Tại NAIAS 2008 vừa qua, hãng đã giới thiệu mẫu Ferrari 430 Spider Bio Fuel, một siêu xe thể thao chạy bằng E85, hỗn hợp 85% ethanol và 15% xăng.

Fisker Karma

Fisker Karma thuộc thể loại xe plug-in hybrid (có thể sạc bằng nguồn điện dân dụng), dự kiến có giá 80.000 USD, bắt đầu đi vào sản xuất từ cuối năm 2009.

Honda CR-Z Concept

Honda CR-Z là loại xe thể thao cỡ nhỏ, trọng lượng nhẹ, được thiết kế vừa theo phong cách thể thao vừa nhấn mạnh vào hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu, tương tự như mẫu xe thể thao CRX mà Honda đã ngừng sản xuất. Honda khẳng định sẽ sản xuất một mẫu xe hybrid dựa trên CR-Z concept, sớm nhất là vào năm 2009

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity là xe sử dụng pin nhiên liệu. Honda cho biết bộ pin nhiên liệu của xe FCX này nhỏ hơn của các phiên bản trước 65% để tăng diện tích chỗ ngồi trên xe.

Land Rover LRX Hybrid Concept

Land Rover LRX là một mẫu SUV cỡ nhỏ, thực chất là crossover, với kiểu dáng mềm mại. LRX sử dụng động cơ nhỏ, 2.0L turbodiesel, nhưng điểm đặc biệt là có thể chạy bằng nhiên liệu sinh học (biodiesel) và một mô-tơ điện.

Mercedes-Benz S300 Bluetec Hybrid Concept

Mercedes-Benz đã giới thiệu phiên bản động cơ hybrid diesel-điện của xe S-Class, chiếc S300 Bluetec Hybrid Concept, tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ NAIAS 2008. Mặc dù Mercedes giới thiệu đây là xe concept nhưng thực tế đã có kế hoạch sản xuất vào năm 2010. Mercedes-Benz và một số công ty Đức khác đang muốn vượt trước các đối thủ Nhật Bản một bước trong công nghệ hybrid, bằng sự kết hợp giữa động cơ diesel với mô-tơ điện, thay vì hybrid xăng-điện. Xe S300 Bluetec Hybrid chỉ có công suất 204 mã lực, nhưng mô-men xoắn cực đại lên tới 354 ft-lb.

Volkswagen Jetta TDI

Jetta TDI 2009 là xe diesel sạch nhất của Volkswagen, trang bị động cơ I4 2.0L. Hãng xe Đức tự tin tuyên bố rằng mẫu xe này sẽ chứng minh rằng xe diesel không gây ô nhiễm môi trường; và rằng tiết kiệm nhiên liệu không phải là độc quyền của công nghệ hybrid.

Sỹ Hoàng

Theo Business Week