Ngắm người mẫu bàn chuyện... xe

Thứ sáu, 01/12/2006 - 16:09

(Dân trí) - Từ Geneva đến Bắc Kinh, triển lãm ô tô nối tiếp nhau không dứt, nhưng số xe trưng bày cũng chỉ đến vậy, có chăng chỉ có sự khác biệt về người mẫu. Chúng ta hãy cùng xem đằng sau những bóng hồng Bắc Kinh 2006 còn ẩn chứa những điều gì.

Mercedes Benz đã từng có cổ phần trong Ssangyong trước khi thương hiệu này về tay Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải, Trung Quốc. Động cơ trên các mẫu xe của Ssangyong hiện nay đều được chế tạo theo công nghệ nhượng quyền của Mercedes Benz. Dường như còn có một sự tương đồng nữa giữa 2 tên tuổi này: cả 2 luôn có đội ngũ người mẫu thật đẹp và gợi cảm!

Vẻ đẹp dịu dàng đến nao lòng này khiến người ta mê muội. Ai có thể rời mắt được khuôn mặt thánh thiện này?. Sẽ không còn ai quan tâm đến việc chiếc Ssangyong Kyron này vay mượn Mercedes Benz từ động cơ đến cặp đèn pha trước, thậm chí cả đến thiết kế xe.

Năm 2002, lần đầu tiên Porsche giới thiệu chiếc xe việt dã Cayenne, tất cả báo giới đều ngỡ là ngày Cá tháng Tư, Porsche làm xe việt dã! Ai có thể tin được rằng mẫu Cayenne nay còn bán chạy hơn cả chiếc 911? Có chăng sẽ chỉ có các quý ông là tin vào đôi mắt to tròn, ngây thơ, trong vắt như con trẻ kia thôi.

Cho dù kết quả thử nghiệm về tính an toàn của Hyundai luôn xếp cao ngất trong thời gian gần đây, nhưng "Hãy lái theo cách của bạn" thật sự nguy hiểm nếu thông điệp của Hyundai luôn mờ nhạt sau bờ vai mảnh mai của người mẫu trẻ trung xinh đẹp này. Không chỉ có những người mẫu trẻ trung, Hyundai hiện đang giữ chức quán quân Nhà sản xuất có các mẫu xe...trẻ nhất. Tucson, mẫu xe cũ nhất của Hyundai, chỉ mới ra mắt thị trường năm 2004.

Không hề kém cạnh công ty mẹ Hyundai (nắm giữ 51% cổ phần của Kia), Kia với những mẫu xe gợi cảm như Proceed đang làm thay đổi định kiến của cả Mỹ và Châu Âu cho rằng những mẫu xe xuất xứ Châu Á có thể rất tốt nhưng đều có thiết kế nhạt nhẽo. Những định kiến cổ hủ đó sẽ chẳng bao giờ tồn tại nếu luôn có khuôn mặt khả ái này bên cạnh Kia, dù đó là chiếc CD5, chưa nói đến Morning hay Kia Proceed.

Những chiến thắng liên tiếp của Mitsubishi tại các giải đua đường trường hay giải Paris-Dakar danh giá cũng chẳng giúp doanh số Mitsubishi...Việt Nam cải thiện. Mitsubishi Jolie SS từ mức giá niêm yết 26 950 USD xuống chỉ còn 19 ngàn USD mà người tiêu dùng Việt Nam vẫn thờ ơ lạ. Có thể Mitsubishi Việt Nam sẽ cải thiện được doanh số đôi chút nếu họ có một đội ngũ nhân viên bán hàng kiều diễm như cô mẫu này.

Khuôn mặt yêu kiều nhưng phảng phất nỗi buồn, không lẽ doanh số của Mitsubishi làm cô không vui? Một Mitsubishi khủng hoảng như chiếc Eclipse tụt dốc không phanh (5/2005, Eclipse tại Mỹ vừa ra mắt đã bị thu hồi vì trục trặc hệ thống phanh) như giọt nước tràn ly khiến DaimlerChryler mệt mỏi tống tiễn những cổ phần cuối cùng trong số 37% cổ phần trong Mitsubishi vào tháng 11/2005. Kết cục buồn bã của cuộc hôn phối DaimlerChryler-Mitsubishi phần nào thể hiện trên khuôn mặt phiền muộn của cựu Chủ tịch DaimlerChryler Jurgen E. Schrempp khi từ nhiệm vào cuối năm 2005.

Tóc vấn cao, cổ trắng ngần, khuôn mặt đài các, không thể có một lựa chọn nào hơn cho người mẫu của Rolls Royce. Vẻ kiêu sa quyền quý của Rolls Royce khiến VW và BMW phải giành giật bằng được về mình, VW giành quyền sử dụng biểu tượng người phụ nữ với cánh tay vươn cao như đôi cánh thiên thần và thiết kế lưới tản nhiệt mang hình hài đền Parthenon, Hy Lạp; BMW bỏ ra 40 triệu bảng Anh để được thương hiệu Rolls Royce cùng logo viết tắt RR, rẻ so với con số 430 triệu bảng Anh VW cho thương vụ mua lại Bentley cùng biểu tượng của Rolls Royce. Thi gan không xong, VW đành nhượng bộ BMW vào tháng 11 năm 2003. Hồn Trương Ba da hàng thịt, Rolls Royce nay chỉ là một thương hiệu để BMW núp bóng.