Mitsubishi Pajero – Khám phá tình yêu bạc tỉ…

12 chiếc cúp vàng từ cuộc đua khắc nghiệt vào bậc nhất thế giới Dakar Rally khiến Mitsubishi Pajero trở thành một trong những biểu tượng về khả năng vận hành bền bỉ cùng sức mạnh đã được kiểm chứng trên các cung đường khác nghiệt.

Đến Việt Nam, dù cái tên Pajero vẫn giữ được vị thế của mình, nhưng không trực tiếp mà thông qua “Đàn em” Pajero Sport, vốn được thừa hưởng những thế mạnh mà Pajero sở hữu, dù là không phải tất cả.

Và đến thời điểm này, Mitsubishi đánh dấu 20 năm có mặt tại Việt Nam bằng cách không thể nào ý nghĩa hơn với việc phân phối phiên bản Pajero 2015, như một cách khẳng định thương hiệu của mình đối với khách hàng Việt Nam. Tuy nhiên, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, với giá bán 1,88 tỷ đồng có lẽ chiếc Mitsubishi Pajero cũng sẽ không quá mất công khẳng định “thương hiệu” của mình.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero (về kích thước) sẽ có các đối thủ là Toyota Land Cruiser Prado và Toyota Cruiser VX nhưng về động cơ, với trang bị V6 3.0L Mitsubishi Pajero nằm giữa hai đối thủ này (Land Cruiser Prado dùng động cơ 2.7L, Cruiser VX là 4.6L) nhưng với giá bán thì thấp hơn hẳn hai cái tên này (lần lượt là 2,07 tỷ đồng và 2,7 tỷ đồng).

Trên thế giới, Mitsubishi Pajero có khá nhiều loại dung tích động cơ; xăng V6 3.8L, diesel 2.5L và 2.8L… nhưng tại Việt Nam, Mitsubishi chỉ cung cấp một loại sử dụng động cơ xăng V6 3.0L đi kèm hộp số tự động 4 cấp Invecs II cho công suất tối đa 184 mã lực tại 5.250 vòng/phút, momen xoắn cực đại 267 Nm tại 4.000 vòng/phút. Với sự hỗ trợ của hệ thống dẫn động bốn bánh mang tên Super Select 4WD II (với khả năng thay đổi hệ dẫn động khi xe đang lăn bánh dưới 100km/h – trừ lựa chọn 4L) cùng khóa vi sai cho cầu sau, cùng những thiết kế ưu thế dành cho một chiếc SUV chuyên trị địa hình (với góc tới 36,6°, góc thoát sau là 25°), Mitsubishi Pajero có khả năng chinh phục những con dốc lên tới 35° (tương ứng với dốc trên 60%), kèm với đó là những tính năng hỗ trợ người lái khá tốt như bán kính vòng quay nhỏ (5,7m), gầm xe cao (235mm), khả năng lội nước với độ sâu 700mm… Đó là chưa kể, hệ thống treo độc lập ở cả bốn bánh giúp mẫu xe này ổn định và vận hành linh hoạt ở những điều kiện đường sá khó khăn nhất (giảm xóc trước là loại tay đòn kép, giảm xóc sau là liên kết đa điểm và đều được hỗ trợ bởi lò xo cuộn và thanh cân bằng).

Chiếc SUV đặc trưng này của Mitsubishi được trang bị hệ thống an toàn chủ động với hệ thống phanh đĩa có hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo ASTC, đèn pha tự động với hệ thống rửa đèn tự động đi kèm với đèn sương mù và đèn led chiếu sáng ban ngày. Các trang bị an toàn bị động với hệ thống 6 túi khí xung quanh xe đi kèm hệ thống căng đai an toàn tự động, hệ thống thân xe RISE liền khối đã được tăng cường các loại thép siêu cứng và các vị trí hấp thụ xung lực… Ngoài ra một số tính năng điện tử hỗ trợ cho chiếc xe này còn có hệ thống điều khiển hành trình Cruise control, hệ thống mã hóa động cơ, hệ thống chống trộm, gương chiếu hậu tích hợp đèn bá rẽ và có tính năng sưởi, gạt mưa tự động…

Và mặc dù là một chiếc SUV điển hình nhưng Mitsubishi trang bị cho chiếc Pajero nội thất da cùng hệ thống sưởi cho hai hàng ghế trước, các chi tiết trên cần số cũng như tay lái được chau truốt với các chi tiết ốp gỗ và bọc da, hàng ghế đầu còn có thể chỉnh điện trong đó ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Đặc biệt, mẫu xe này còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động với hai giàn lạnh, đi kèm hệ thống lọc gió cho điều hòa cũng như hỗ trợ cho hộc giữ mát cho đồ uống…

Về trang bị giải trí, Mitsubishi Pajero có thể khiến thị trường Việt Nam “kém vui” khi không có đầu đọc DVD đi kèm màn hình, chỉ có ổ CD với hỗ trợ MP3, USB… nhưng bù lại sẽ là hệ thống loa RockFord 12 loa bố trí xung quanh xe.

Một số hình ảnh chiếc Mitsubishi Pajero vừa có mặt tại Việt Nam

Như Phúc - Ngọc Linh