Mazda CX-3 và CX-30 giá từ 629 triệu đồng - Đấu Hyundai Kona, Toyota Cross

Sau nhiều thông tin đồn đoán, Thaco đã chính thức ra mắt Mazda CX-3 và CX-30 để lấp đầy dải sản phẩm trong phân khúc crossover của mình tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì lắp ráp trong nước, do đó một số chuyên gia trong ngành cho rằng nhà phân phối có thể không đặt nặng vấn đề doanh số, giống cách làm với Mazda2.

Trong bài phỏng vấn truyền thông quốc tế trước đây, đại diện Mazda Nhật Bản từng cho biết CX-30 có thể hiểu là CX-4 nhưng tên gọi này đã được dùng cho một mẫu xe khác ở thị trường Trung Quốc. Như vậy có thể hiểu, Mazda CX-3 xếp sau CX-30, tiếp đến là CX-5 và CX-8. Còn xét về dải sản phẩm thì CX-30 và Mazda3 thuộc thế hệ 7.0, các mẫu còn lại mà Thaco đang phân phối tại Việt Nam là 6.5.

Mazda CX-3: Tân binh cạnh tranh Hyundai Kona, Ford EcoSport

Phát triển dựa trên khung gầm của Mazda2, trục cơ sở của CX-3 đúng bằng mẫu xe này, dài 2.570 mm. Các kích thước dài, rộng, cao khác của sản phẩm mới là 4.275 x 1.750 x 1.535 mm và hiện là một trong những xe crossover cỡ B nhỏ nhất trong phân khúc.

Về ngoại hình, có thể coi Mazda CX-3 là phiên bản gầm cao của chiếc Mazda2 hatchback thế hệ trước. Phần đầu xe sử dụng mặt ca-lăng với các đường nan ngang chứ chưa chuyển sang dạng đan lưới như hiện nay. Trong khi đó, mâm xe lại tương tự CX-5 thế hệ trước với thiết kế phay hai tông màu, hốc lốp và viền xung quanh màu đen ra dáng SUV.

Không gian nội thất của CX-3 giống hệt với Mazda2 nhưng hiện đại hơn khi chuyển sang phanh tay điện tử có hỗ trợ giữ phanh tự động. Các trang bị khác như hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), ga tự động, ghế chỉnh điện với nhớ hai vị trí, gương chống chói màn hình giải trí 7 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. 

Mazda CX-3 sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 1,5 lít cho công suất tối đa 110 mã lực, mô-men cực đại 144 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp. Thiết kế khung gầm SkyActiv được tinh chỉnh và cân bằng được tối ưu bởi hệ thống treo trước nhẹ và hệ thống treo dầm xoắn phía sau sử dụng ống lót.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, 6 túi khí. Mazda CX-3 còn có gói công nghệ i-Activsense, trong đó phiên bản cao nhất hỗ trợ cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hệ thống cảnh báo làn đường, đèn pha tự động, phanh thông minh trong thành phố, hệ thống nhắc nhở tập trung lái xe.

Mazda CX-3 được phân phối với ba phiên bản 1.5L Deluxe, 1.5L Luxury và 1.5L Premium với giá bán lần lượt là 629, 669 và 709 triệu đồng, đi kèm ba tùy chọn màu xanh, đỏ và trắng. Mức giá này rẻ hơn Hyundai Kona được TC Motor lắp ráp trong nước với giá 636, 699 và 750 triệu cho ba phiên bản khác nhau. Hay Ford EcoSport giá 603 - 686 triệu đồng.

Mazda CX-30: Đối thủ Toyota Corolla Cross, "dẫm chân" lên CX-5

Sử dụng ngôn ngữ thiết kế của Mazda3, CX-30 là sản phẩm thứ hai trong dải sản phẩm 7.0 của Mazda. Xe có kích thước nhỏ hơn CX-5 và lớn hơn CX-3, chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.395 x 1.795 x 1.540 mm và trục cơ sở 2.655 mm. Như vậy sản phẩm này có phom dáng nhỏ bé hơn Corolla Cross, trong khi chiều dài cơ sở dài hơn đối thủ nhà Toyota 15mm.

Vẻ ngoài tổng thể của Mazda CX-30 tương đồng với CX-5, một số chi tiết được phát triển lên như mặt ca-lăng dạng lưới với hiệu ứng ánh sáng, cụm đèn pha sắc nét hơn. Đèn định vị ban ngày dạng một dải LED và cũng kiêm vai trò của đèn báo rẽ. Đuôi xe vuốt dài ra phía sau, cụm đèn hậu thiết kế pha trộn giữa CX-5 và Mazda3. 

Trong khi đó, thiết kế nội thất của Mazda CX-30 mang trọn phong cách của Mazda3 mới. Hãng xe Nhật Bản hướng đến vẻ đẹp tiệm cận của các dòng xe sang khi đầu tư gương chống chói không viền, màn hình 8,8 inch nằm ngang đặt góc cạnh, hốc gió điều hòa ẩn vào mặt táp-lô hay như các phím bấm, núm xoay mang lại nhiều cảm xúc.

So với CX-3 thì CX-30 có thêm cửa sổ trời, cốp điện, nút bấm cảm ứng mở cửa, điều hòa tự động hai vùng với cửa gió cho hàng ghế sau. 

Tại Việt Nam, Mazda CX-30 chỉ có một tùy chọn động cơ là máy xăng 2 lít SkyActiv-G cho công suất tối đa 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp và công nghệ kiểm soát gia tốc GVC Plus. Hãng cho biết, cấu trúc khung gầm và hệ thống treo cũng được tinh chỉnh theo dải sản phẩm thế hệ 7.0.

Bên cạnh các trang bị an toàn tiêu chuẩn như hệ thống hỗ trợ phanh ABS, EBD, DSC, 7 túi khí, camera lùi, cảm biến trước và sau, Mazda CX-30 còn có gói an toàn  i-Activsense bao gồm các tính năng cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình tích hợp radar, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương cắt ngang khi lùi, hỗ trợ phanh thông minh trước, đèn pha tự động, hỗ trợ mở rộng góc chiếu đèn pha theo góc đánh lái.

Xe có hai phiên bản, Mazda CX-30 2.0L Luxury giá 839 triệu đồng và 2.0L Premium giá 899 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Corolla Cross cùng nhập Thái Lan là 720 và 820 triệu đồng cho bản G và V, riêng bản HV với động cơ Hybrid giá 920 triệu đồng. Thậm chí, mức giá của CX-30 còn "dẫm chân" lên các phiên bản thấp của CX-5 giá từ 839 triệu đồng.

Sự xuất hiện của Mazda CX-3 và CX-30 giúp hãng xe Nhật Bản có gần như đầy đủ các sản phẩm để khách hàng lựa chọn khi tìm mua xe gầm cao. Mẫu ô tô mới cũng khiến phân khúc crossover đô thị tại Việt Nam trở nên chật chội hơn, khi mà hãng nào cũng có sản phẩm "tham chiến". Trong đó, ưu thế hiện nay có phần nghiêng về Kia Seltos và Toyota Corolla Cross với doanh số những tháng gần đây của từng sản phẩm đều trên mức 1.000 xe/tháng.