Công bố danh hiệu "Động cơ quốc tế của năm 2016"

Việc bình chọn dựa trên cảm nhận lái thực tế và kiến thức kỹ thuật. Ban giám khảo gồm 63 nhà báo chuyên ngành ô tô đến từ 30 nước, bình chọn ra động cơ xuất sắc nhất từng phân khúc và một động cơ xuất sắc nhất trong tất cả.

Trong 7 năm qua, chiến thắng luôn thuộc về động cơ dung tích từ 1.5L trở xuống; cụ thể là 4 động cơ: TSI 1.4L của Volkswagen, TwinAir 875cc của Fiat, EcoBoost 3 xy-lanh của Ford và 1.5L 3 xy-lanh của BMW. Nhưng năm nay, danh hiệu cao nhất đã được thống nhất trao cho động cơ V8 tăng áp kép 3.9L của Ferrari.

Đây là động cơ đánh dấu sự trở lại của Ferrari với công nghệ tăng áp kép, được dùng cho các siêu xe GTB, 488 Spider, và một bản dung tích khác dùng cho xe California T.

Ông Graham Johnson - đồng chủ tịch ban giám khảo - nhận xét: "Đó là một bước nhảy vọt của công nghệ động cơ tăng áp xét về tính hiệu quả, tính năng vận hành và tính linh hoạt. Đó thực sự là động cơ tốt nhất hiện nay và sẽ luôn được ghi nhớ là một trong những động cơ xuất sắc nhất mọi thời đại."

Ferrari cũng đã giành chiến thắng ở hạng mục trên 4.0L, với động cơ V12 6.2L công suất 778 mã lực dùng trên xe F12 tdf; và hạng mục Động cơ mới, với động cơ V8 tăng áp kép 3.9L.

Năm nay, động cơ của các hãng xe châu Âu áp đảo ở hầu hết các hạng mục.

Cụ thể, động cơ 3 xy-lanh EcoBoost 1.0L của Ford năm thứ 5 liên tiếp đứng đầu hạng mục động cơ từ 1.0L trở xuống. Đây là động cơ đang được dùng cho các xe Fiesta và Focus.

Tesla Motors chiến thắng ở hạng mục "động cơ xanh", với các động cơ dùng cho xe Model S and X.

Ở hạng mục 1.4-1.8L là động cơ hybrid 3 xy-lanh 1.5L của BMW, loại đang dùng cho siêu xe i8. Ở hạng mục 1.8-2.0L là động cơ 4 xy-lanh tăng áp của Mercedes-Benz đang dùng cho các xe Mercedes-AMG CLA45 and GLA45.

Ở phân khúc cao hơn có động cơ 5 xy-lanh 2.5L tăng áp của Audi và động cơ 6 xy-lanh 3.0L tăng áp của Porsche.

Nhật Minh

Theo Carscoops, Just-Auto