Chiếc xe máy đắt nhất thế giới

Với mức giá này, MV Agusta F4 100 trở thành chiếc xe gắn máy thương mại đắt tiền nhất thế giới. Để làm hài lòng chủ nhân của những chiếc "xế" đắt hơn vàng này MV Agusta đã phải thiết kế một động cơ hoàn toàn mới, động cơ 1079 cc này có công suất 190 mã lực nếu sử dụng hệ thống xả đạt chuẩn khí thải Euro3 hoặc 200 mã lực nếu sử dụng ống xả thể thao. Để tiện so sánh: mặc dù có dung tích xi-lanh lớn hơn nhưng các xe hơi sản xuất tại Việt Nam đa phần đều có công suất thấp hơn MV Agusta F4 100. Công suất động cơ quá thừa thãi nên nhà sản xuất đành phải đặt hạn chế điện tử tốc độ tối đa cho xe ở mức 315 km/h.

 

 MV Agusta F4 1000 Veltro Pista                 (Ảnh MV Agusta)

 

Một khi chiếc xe có mức giá "trên trời" như vậy thì nhà sản xuất cũng không thể hà tiện, tất cả những công nghệ đỉnh cao nhất đều được nhồi nhét vào chiếc xe này. Các vật liệu như titan, magne, carbon... sử dụng cho MV Agusta F4 100 nhiều tới mức có thể sánh ngang với một chiếc xe đua thực thụ. Thậm chí, hãng sản xuất phanh danh tiếng Brembo còn thiết kế riêng một hệ thống phanh cho chiếc "siêu xe... máy" này.

 

MV Agusta F4 100 trên đường thử               (Ảnh MV Agusta)

 

MV Agusta tự cho mình là Ferrari trong thế giới xe gắn máy, do vậy cũng không nên bất ngờ khi chỉ có các khách hàng của MV Agusta mới "được" mua những phụ kiện được thiết kế riêng cho phiên bản F4 100 như: áo jacket hiệu Versace giá 1.890 đô-la, đồng hồ đeo tay MV Agusta F4 100 giá 18.900 đô-la...

 

Nhã Kỳ

Theo Gizmag