Gen Z chọn nhanh nhẹn trong phố, thoải mái đi xa cùng Yamaha Exciter 155 VVA - ABS

Khối động cơ 155 cc VVA - Nhanh nhẹn trong phố, thoải mái đi xa

Mục đích sử dụng xe máy của các bạn trẻ hiện nay, đa số được dùng để đi lại trong phố, kết hợp với những buổi đi dã ngoại, xả stress cuối tuần ở ngoại thành. Để đáp ứng được nhu cầu đó, khối động cơ 155cc VVA chính là "trái tim" của chiếc xe Yamaha Exciter 155 VVA - ABS, giúp người lái có thể nhẹ nhàng trong phố và thoải mái đi xe.

Động cơ 155cc VVA dẫn đầu trong phân khúc xe underbone (mô tô sườn đầm - dòng xe gắn máy nằm giữa loại scooter và loại mô tô phân khối lớn) phổ thông với trục cam đơn SOHC dung tích 155cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch giúp cho hiệu năng ổn định ở cả tốc độ trong đô thị và tốc độ cao trên đường trường.

Công suất tối đa động cơ có thể đạt được lên tới 17,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14.4 Nm tại 8.000 vòng/phút.

Xe được trang bị hệ thống van biến thiên vô cấp VVA - một trang bị tiên tiến không phải dòng xe trong cùng phân khúc nào cũng được trang bị.

Với cơ cấu hai cam điều khiển các van nạp: một cho vòng tua máy thấp - trung bình và một cho vòng tua máy cao, nhờ đó, hệ thống được tự động chuyển đổi tùy thuộc vào điều kiện đi xe, giúp xe có thể bứt tốc mượt mà.

Với khối động cơ 155cc VVA của Yamaha, trải nghiệm lái của chàng trai sẽ thỏa mãn cả khi vi vu trong phố và khi cần bứt tốc trong những cuộc hành trình dài.

Thiết kế đúng "gu" thể thao, năng động mà giới trẻ mong đợi

Ngoài sự quan tâm về động cơ và cảm giác lái, người "chơi" xe côn tay, đặc biệt là các bạn trẻ hiện nay rất quan tâm đến thiết kế ngoại hình của xe. Yamaha Exciter luôn được thiết kế với ngôn ngữ R-Series đúng chuẩn thể thao và đặc biệt ở phiên bản mới Yamaha Exciter 155 VVA - ABS ra mắt lần này, các đường nét trên xe được thiết kế sắc cạnh hơn, nhấn mạnh hơn vào tính thể thao, sự mạnh mẽ nhưng cũng đầy trẻ trung, năng động của một chiếc xe thể thao cỡ nhỏ.

Trên chiếc Yamaha Exciter 155 VVA - ABS năm nay được thiết kế ốp phía trên hình "mặt cú" tương đồng với "người anh" tiền nhiệm Exciter 150 nhưng được thiết kế với những đường nét sắc cạnh và năng động hơn.

Điểm nhận diện trên chiếc Exciter 155 VVA - ABS năm nay đó chính là phần khe gió ở trên ốp phía trên giúp vừa tạo điểm khác biệt với phiên bản trước vừa tăng tính khí động học cho xe.

Ở 2 bên cánh của yếm trước được thiết kế sắc nét và khỏe khoắn hơn các phiên bản tiền nhiệm, giúp mẫu xe underbone Yamaha càng đúng "gu" thể thao, năng động phù hợp với giới trẻ.

Yamaha Exciter 155 VVA - ABS có thiết kế chia đôi đèn pha hoàn toàn mới, kế thừa thiết kế của chiếc xe đua huyền thoại YZF-R1, đây là một điểm nhấn nổi bật tạo sự nhận diện riêng biệt và tăng hiệu năng chiếu sáng cho xe. Ngoài ra, các đường ngang ở góc bên phải tạo ra một diện mạo R-Series cho chiếc xe, gợi lên cảm giác thể thao và tốc độ. Thêm vào đó, đèn hậu được thiết kế mới vuốt gọn tương tự như YZF-R1.

Có thể thấy, mẫu xe Yamaha Exciter 155 VVA - ABS năm nay có thiết kế hoàn toàn khác biệt và đậm chất thể thao hơn so với các mẫu underbone phổ thông hiện có trên thị trường, đáp ứng đúng "gu" của các bạn trẻ hiện nay.

Trang bị đủ các tính năng an toàn yên tâm từ đường phố đến đường đèo

Trên Yamaha Exciter 155 VVA - ABS được trang bị bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) giúp chống bó cứng bánh khi dồn số và chống trượt côn. Với bộ ly hợp A&S này giúp tạo cho nam giới có một thói quen phanh bằng số khi điều khiển xe.

Ở lần trình làng lần này, Yamaha đã trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước cùng phanh 2 piston và đĩa phanh được tăng lên 267mm so với 245mm ở những thế hệ trước.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị đáng mong đợi nhất trên chiếc Yamaha Exciter 155 VVA - ABS. Nhờ sự nâng cấp lần này, dù đi đường phố hay đường trường, quá trình di chuyển cũng sẽ được an toàn hơn nhưng vẫn mang lại cảm giác lái thể thao.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://yamaha-motor.com.vn/xe/loai-xe/exciter/