Người dân bất bình bánh mỳ 208.000 đồng ở sân bay: Đúng là giá "trên trời"!

Tuần qua, mạng xã hội xôn xao trước bài đăng của chị Nguyễn Ngọc Trà My (ở TPHCM) kể về trải nghiệm ẩm thực không tốt tại sân bay Nội Bài (Hà Nội). Theo nội dung bài viết, do phải chờ đợi lâu và cảm thấy đói bụng nên chị quyết định mua một chiếc bánh mỳ với giá 7,9 USD (khoảng 208.000 đồng). 

Tuy nhiên, theo người phụ nữ này, chất lượng sản phẩm không tương xứng với giá tiền bởi bên trong chỉ có ít nhân thịt heo kèm chút rau, dưa, hương vị không có gì đặc biệt.

"Tôi vẫn biết đồ ăn ở sân bay là đắt nhưng vì chờ chuyến bay quá lâu, không còn lựa chọn nào khác nên tôi phải ăn tạm”, nữ hành khách cho biết. Trước đó, chị My từng phải trả 560.000 đồng cho một bát phở và suất cơm gà "siêu dở" tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM). 

Thường xuyên đi công tác, du lịch nước ngoài và di chuyển bằng máy bay, chị My nhận thấy việc bán 208.000 đồng 1 chiếc bánh mỳ hay những tô phở 200.000-300.000 là quá đắt. Đồ ăn tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất so với sân bay các nước khác tại Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore, Indonesia… đều đắt hơn.

Mức giá "trên trời"

Những chia sẻ của chị My nhận được sự đồng cảm từ nhiều người, bởi chính họ cũng từng phải "cắn răng" để mua những món đồ ăn đắt đỏ tại các sân bay. Độc giả Daothanh kể lại trải nghiệm của bản thân: "Tôi từng thưởng thức bát mỳ tôm úp không người lái ở sân bay Nội Bài với giá 50.000 đồng và thề vĩnh viễn không ăn uống hay mua đồ ở các sân bay nữa". 

"Quá đắt. Tôi từng bị chậm chuyến bay và phải ăn bát phở gà 138.000 đồng tại sân bay Nội Bài. Ăn không ra gì, đừng chặt chém thực khách như vậy", anh Phùng Cường tiếp lời. 

Phản biện về những ý kiến giải thích mức giá thực phẩm tại sân bay, anh Minh Hai Nguyen bình luận: "Nói rằng thực phẩm được kiểm soát chặt chẽ nhưng ăn đâu có ngon. Mua bát phở gà mà chỉ dám húp vội bánh và nước, thịt gà thì tủn mủn, toàn đồ đông lạnh rồi mang trần qua nước sôi. Nước dùng thì như nước lợ, bảo 500.000 đồng/bát nhưng nếu ngon, tương xứng thì không ai kêu, chứ mức giá đó mà chất lượng thua quán phở bình dân thì nên xem lại". 

"Chúng tôi đi 3 người, làm thủ tục tại nhà ga quốc tế của sân bay Nội Bài, vì đi sớm nên quá đói và phải gọi 3 bát phở với tổng hóa đơn là 930.000 đồng. Một người cùng đoàn ăn một bát khác với giá 480.000 đồng, không hiểu sao có thể đắt như vậy", chị Thom Ho kể lại. 

"Tôi từng uống một ly cà phê đen ở sân bay Tân Sơn Nhất với giá 200.000 đồng. Thật kinh khủng", bạn đọc Vũ Đào thốt lên. 

"Lúc nào cũng viện lý do gánh nhiều chi phí, tại sao lại phải gánh nhiều chi phí? Tại sao không tính toán hợp lý, để giờ đây sân bay Việt Nam mang tiếng xấu, chẳng lẽ không có đơn vị kiểm soát giá cả hay sao? Chi phí vé đã cao, ăn tại sân bay cũng cao, nên chả đi máy bay nữa trừ khi có công việc quá quan trọng", độc giả Hinh Nguyễn bức xúc. 

Với độc giả Nam Anh Hoàng, người này cho rằng mức giá "cắt cổ" không chỉ khiến khách du lịch bức xúc mà còn có thể gián tiếp ảnh hưởng tới các hoạt động du lịch của địa phương. "Ăn uống là nhu cầu thiết yếu, mà khách đến nhà đã nhận ngay "gáo nước lạnh", chặt chém ngay tại cổng đón tiếp thì hỏi xem mấy người sẽ quay lại lần 2? Hãy thu phí dịch vụ kiểu khác, đừng đánh vào đồ ăn uống và từ bỏ tư duy trục lợi cái nhỏ thì Việt Nam mới phát triển du lịch, đón được nhiều du khách quốc tế", người này kêu gọi. 

Làm một phép so sánh, chủ tài khoản Phượt Biển bình luận: "Giá cao do chi phí mềm để có được chỗ độc quyền trong sân bay. Cả hệ thống mấy chục sân bay trên khắp cả nước nhưng các quầy dịch vụ ăn uống thực chất chỉ thuộc về vài đơn vị (không quá trên 1 bàn tay) được phép bán mà thôi. Sân bay này tôi được chọn chỗ đẹp, thì sân bay kia anh sẽ được phần, cứ thế mà tự dàn xếp chia nhau.

Một bát phở trong sân bay cao hơn 400-500% bát phở ở ngoài, bằng giá bát phở trong sân bay ở một đất nước có thu nhập cao top đầu thế giới, trong khi thu nhập của người dân Việt Nam vẫn đang chỉ ở mức trung bình. Vậy số lợi nhuận này sẽ về tay ai ? Mấy ngày vừa rồi, tôi đi du lịch và ăn một suất cơm trong sân bay của thủ đô Manila (Philipines), giá chỉ khoảng 100.000 đồng, trong khi ở ngoài suất ăn này khoảng 80.000 đồng. Suất ăn trong sân bay chỉ cao hơn có 20% nhưng cơm lại ngon hơn, thức ăn nhiều hơn. Ở Nhật hay Trung Quốc cũng tương tự". 

"Quá ăn cướp!", "Giá trên trời đúng nghĩa", "Đi mấy nước mức sống hơn hàng chục lần Việt Nam mà rẻ hơn nhiều, quá nản!"... nhiều ý kiến khác cũng bày tỏ sự bất bình trước những mức giá "cắt cổ" tại sân bay. 

"Thuận mua vừa bán, không ai ép buộc"

Ở chiều ngược lại, một bộ phận độc giả lại cho rằng mức giá ở sân bay không thể gọi là "chặt chém" bởi họ đã có giá niêm yết, và việc mua bán hoàn toàn là thuận mua vừa bán và không có sự ép buộc. 

Chủ tài khoản Riverside Thai Hoa bình luận: "Người ta có bắt mình ăn, hay ăn xong người ta hét giá trên trời đâu? Giá cả rõ ràng, thích thì ăn, không thích thì nhịn. Tốt nhất cầm theo lương khô mà ăn cho tiết kiệm". 

Cùng quan điểm, bạn đọc Viet Thuan viết: "Mọi cửa hàng đều có bảng giá công khai, ai thấy đắt thì thôi không ăn chứ đâu có ai ép buộc?". 

"Hành khách cũng phải thông cảm cho họ, cả ngày bán được một hai ổ, nhưng tiền mặt bằng ở đây thì ai cũng biết giá trên mây. Người am hiểu thì chả ai dại gì ăn, uống trong sân bay, họ thà nhịn luôn", anh Pham Xuan Cuong nêu ý kiến. 

Với chủ tài khoản Tay Nguyen, do thường di chuyển máy bay nhiều và biết về sự đắt đỏ tại sân bay nên anh luôn chuẩn bị đồ ăn khô trong hành lý xách tay và dùng để ăn tạm khi bị chậm chuyến, sau đó sẽ dùng suất ăn trên máy bay. Còn với mức giá tại sân bay, người này cũng cho rằng đây không phải hành động chặt chém du khách. 

"Tôi không bênh ai, nhưng phải biết tại sân bay tiền thuê mặt bằng rất cao, cộng với tính tham lam của người bán thì giá rất đắt. Nhưng tất cả đều có bảng giá, tiền thì trong túi của mình, việc ăn hay không do mình quyết định, việc gì kêu ca khi đã chấp nhận mua?", bạn đọc này bình luận. 

"Trong kinh tế thị trường, hãy cứ để quan hệ cung - cầu điều tiết giá cả. Nếu người tiêu dùng thấy quá đắt thì đừng mua, khi đó người bán buộc phải hạ giá. Nếu họ hạ giá bán quá thấp, không còn lãi nữa, thậm chí bị lỗ thì họ sẽ ngừng kinh doanh. Đơn giản thế thôi", độc giả Bùi Ngọc Sơn bình luận dưới góc nhìn kinh tế.