Nút giao "cụt" trị giá 1.500 tỷ đồng ở Hà Nội

Đường Phạm Tu đã hoàn thiện và đưa vào khai thác nhiều năm nay, nhưng do vướng giải phóng mặt bằng nên cầu vượt kết nối với đường Phúc La - tỉnh lộ 70 (huyện Thanh Trì và quận Hà Đông) vẫn "đắp chiếu", tạo nên nút giao "dị dạng" gây ùn tắc giao thông nhiều năm nay.

Trước đó, để giải quyết vấn đề này, đầu năm 2025, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu huyện Thanh Trì và quận Hà Đông đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án, hoàn thành chậm nhất trong tháng 6 để khởi động lại dự án cầu vượt Phạm Tu.

Trong hình là đoạn nút giao "dị dạng" nằm giữa đường Phạm Tu - Phúc La - tỉnh lộ 70, với nhiều công trình của khoảng 100 hộ dân "án ngữ" ngay giữa nút giao nhiều năm nay.

Nút giao Phạm Tu - Phúc La là hạng mục của dự án đường nối từ Vành đai 3 đi khu đô thị Xa La (quận Hà Đông) được đầu tư bằng hình thức BT với kinh phí 1.500 tỷ đồng.

Tuyến đường này dài 2,5km, rộng 10 làn xe với hạ tầng đồng bộ, dải phân cách chia các làn ô tô xe máy đã thông xe và đặt tên là đường Phạm Tu hơn 5 năm qua. 

Tuy nhiên, cuối tuyến đường là nút giao với tỉnh lộ 70, đường Phúc La vẫn đang bị "án ngữ" bởi gần 100 hộ dân cùng  nhiều công trình dân sinh chưa được giải tỏa. Cầu vượt đành "đắp chiếu" nhiều năm nay để chờ mặt bằng.

Về nguyên nhân xuất hiện nút giao "dị dạng" trên, theo Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội (quản lý nhà nước dự án đường BT), do dự án vẫn còn tồn tại gần 100 hộ dân xã Tân Triều, huyện Thanh Trì nằm trong lòng nút giao chưa được thực hiện các thủ tục giải phóng mặt bằng.

Đến nay, diện tích chưa thực hiện giải phóng mặt bằng là hơn 23.000m2. Trong đó có gần 100 hộ dân với nhiều công trình dân sinh, đất vườn đang được sử dụng.

Hiện nay, UBND huyện Thanh Trì đang phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường giải quyết vướng mắc trong việc xác định mức tối thiểu suất đất tái định cư.

Theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, trong quý II/2025 phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để giao cho doanh nghiệp triển khai dự án. Tuy nhiên, hiện thời gian đã sắp hết quý II, hiện trạng mặt bằng khu vực nút giao này vẫn chưa có dấu hiệu được giải phóng.

Ghi nhận của PV Dân trí những ngày cuối tháng 5, đoạn cuối đường Phạm Tu, nối vào nút giao với tỉnh lộ 70, đường Phúc La, khu vực xây dựng cầu vượt ngổn ngang vật liệu xây dựng còn sót lại, cỏ cây um tùm, rác thải bủa vây.

Rác thải xuất hiện bủa vây khu vực cuối đường Phạm Tu, chính quyền địa phương phải lắp biển cấm, căng dây để hạn chế tình trạng đổ rác bừa bãi.

Khu vực xây dựng cầu vượt vẫn ngổn ngang, bất động, chưa có dấu hiệu thi công sau nhiều năm "đắp chiếu".

Trong khi đó, sau khi hình thành nút giao "dị dạng", không thể xây cầu vượt do vướng mặt bằng, khu vực này trở thành "điểm đen" giao thông nhiều năm qua. thường xuyên ùn tắc, kẹt xe vào các giờ cao điểm.

Sau khi hoàn thành dự án cầu vượt Phạm Tu - Phúc La, hy vọng công trình sẽ góp phần giảm ùn tắc cho nhiều tuyến đường khu vực và đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực phía Nam của TP Hà Nội.