Cuối năm sẽ bay thẳng tới Mỹ

Mỹ được xem như thị trường tiềm năng của hàng không Việt Nam với số đông hành khách là bà con Việt kiều đang sinh sống và làm ăn ở đây. Khả năng khai thác thị trường này càng lớn khi Hiệp định hàng không song phương chính thức ký kết vào tháng 12/2003, cho phép các hãng hàng không hai nước được cung cấp dịch vụ trực tiếp lẫn nhau không hạn chế.

Một trong những nội dung quan trọng của văn kiện này là việc mở đường bay thẳng giữa hai nước, góp phần rút ngắn lộ trình của hành khách, cũng như tiết kiệm được thời gian vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không.

Theo quy định, trong thời gian 2 năm kể từ khi hiệp định có hiệu lực, mỗi nước có quyền chỉ định tối đa 2 hãng hàng không thực hiện các chuyến bay thẳng. Số lượng các hãng tham gia của mỗi bên trong năm tiếp theo là 3.

Tròn 4 tháng ngay sau khi hiệp định được ký kết, Việt Nam đã chấp thuận cho hãng hàng không Mỹ United Airlines mở đường bay thẳng từ San Francisco quá cảnh qua Hong Kong để tới Việt Nam.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Tiến Sâm, lập một đường bay thẳng với chặng dài không đơn giản, đòi hỏi khả năng xây dựng cũng như kinh nghiệm khai thác thị trường chuyên nghiệp, một đội tàu bay đủ lớn và sự vững mạnh về tài chính. Chính vì vậy, phía Việt Nam chưa thể khai thác ngay quyền lợi theo quy định trong Hiệp định Hàng không song phương.

"Cuối năm nay, chúng ta có thể khai thác đường bay thẳng tới Mỹ. Nhưng vấn đề là ở chỗ vẫn chưa xin được thương thảo được thương quyền 5 để tìm điểm quá cảnh. Gần đây, đại diện Hàn Quốc đã sang Việt Nam để bàn bạc về vấn đề này nhưng hai bên chưa tìm được tiếng nói chung. Sắp tới, có thể đoàn đàm phán Việt Nam sẽ sang Nhật Bản", ông Sâm nói.

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn mới đây, Tổng giám đốc Vietnam Airlines Nguyễn Xuân Hiển cho biết hãng đang nâng cao năng lực cạnh tranh để có thể bay thẳng tới Mỹ vào cuối năm 2005, đầu 2006. Số tiền đầu tư cho đường bay này không được tiết lộ song ước tính cũng phải lên tới vài trăm triệu USD. Tuy nhiên, theo ông Hiển, kế hoạch này vẫn vướng ở khâu tìm điểm quá cảnh.

Hai điểm đến được lựa chọn lúc này là San Francisco và California, phù hợp với cả phương án bay quá cảnh và bay trực tiếp. Theo tính toán, số hành khách ở 2 địa điểm này có thể lên tới 300.000-500.000 lượt, đủ để 2 hãng hàng không khai thác các chuyến bay hằng ngày tới Việt Nam.

Theo VnExpress