Tài xế chia sẻ loạt "bí kíp" giữ khoảng cách an toàn để tránh bị phạt nguội

Từ ngày 27/8, lực lượng chức năng sẽ xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Theo đó, trong điều kiện đường khô ráo, thời tiết bình thường, nếu tài xế di chuyển tốc độ trên 60km/h thì khoảng cách tối thiểu với xe phía trước là 55m. Nếu giữ khoảng cách dưới 55m bị tính là vi phạm.

Trường hợp không giữ khoảng cách an toàn mà chưa xảy ra va chạm, theo Nghị định 168/2024, tài xế bị phạt 4-6 triệu đồng; trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Trường hợp gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng mạnh từ 20 đến 22 triệu đồng, trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Dù chế tài đã rõ ràng, song việc áp dụng vào thực tiễn trên các tuyến cao tốc hiện nay vẫn khiến nhiều người tài xế không khỏi băn khoăn, lo lắng.

Qua khảo sát trên các cộng đồng lớn như Ô tô - Xe máy và Văn hóa giao thông (OFFB), nhiều tài xế chia sẻ những cách đơn giản, trực quan để ước lượng khoảng cách khi di chuyển trên cao tốc.

Cách làm này được cho là dễ áp dụng, giúp tài xế chủ động duy trì khoảng cách an toàn và hạn chế phải nhận "biên lai phạt nguội".

Là tài xế lâu năm chuyên chạy các tuyến cao tốc phía Bắc, anh H.N. cho biết để có thể ước lượng khoảng cách thực tế, các tài xế có thể áp dụng "quy tắc 3 giây".

"Hãy chọn một mốc cố định bên đường phía trước như cột đèn, biển báo hoặc cây xanh... Khi đuôi xe phía trước vừa chạy ngang qua cột mốc đó, mình bắt đầu đếm nhẩm chậm rãi từ một đến ba.

Nếu đếm xong mà xe của mình mới chạm đến cột mốc, tức là mình đang ở cự ly an toàn. Ngược lại, nếu xe vượt qua mốc trước khi đếm xong, có nghĩa xe mình đang bám đuôi quá sát và cần nới lỏng chân ga.

Trong điều kiện trời mưa hoặc đường trơn trượt, các bác tài thường truyền tai nhau nên nâng thời gian này lên thành 4 hoặc 5 giây", anh N. chia sẻ trên một diễn đàn ô tô.

Bên cạnh đó, theo anh N., các tuyến cao tốc tại Việt Nam thường được trang bị hệ thống biển báo khoảng cách màu xanh với các mốc trực quan như "0m", "50m", "100m", các tài xế có thể tận dụng các mốc này làm thước đo chuẩn xác để căn vị trí xe mình với xe phía trước.

Cũng trên một diễn đàn ô tô uy tín, tài khoản M.T. chia sẻ một mẹo ước lượng khoảng cách an toàn khi di chuyển trên cao tốc bằng cách quan sát các vạch kẻ đường phân làn. Theo người này, mỗi đoạn vạch sơn đứt quãng cùng khoảng trống giữa hai vạch thường có tổng chiều dài tiêu chuẩn khoảng 9-12m.

Vì vậy, tài xế có thể dựa vào số lượng vạch sơn nằm giữa đầu xe của mình và đuôi xe phía trước để ước tính tương đối khoảng cách thực tế, từ đó chủ động duy trì cự ly an toàn khi lưu thông.

"Các tài xế cũng có thể tối ưu hóa công nghệ an toàn trên xe, nếu ô tô của bạn được trang bị tính năng kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control - ACC), hãy tận dụng nó.

Khi đó, hệ thống radar và camera của xe sẽ tự động tính toán, can thiệp phanh hoặc tăng ga để duy trì đúng cự ly đã cài đặt, giúp giảm thiểu đáng kể áp lực cho người lái trong các chuyến đi dài", anh T. chia sẻ thêm.

Nhận thấy nhiều tài xế còn lúng túng khi xác định khoảng cách an toàn trên cao tốc, anh Nguyễn Văn Kiên (Hà Nội) đã chia sẻ ý tưởng thiết kế "thước đo khoảng cách cho lái xe", giúp tài xế có thêm một phương án tham khảo trong lúc chưa có thiết bị đo khoảng cách chuyên dụng.

Theo thiết kế, thước đo khoảng cách có kích thước tổng thể cao 20cm, bề ngang đáy 13,1cm, bề ngang đỉnh 5,4cm, độ dày tấm 0,3cm. Phần đế rộng 13,1cm, sâu 4,5cm. Thước đo có thể làm bằng chất liệu mica acrylic, màu đỏ trong suốt, trên đó có các chữ và vạch màu trắng.

Các mốc khoảng cách được bố trí theo chiều cao của thước, tính từ đáy lên, mốc 0m tương ứng 0cm; 30m tương ứng 4,8cm; 50m tương ứng 9cm; 100m tương ứng 13,7cm và 150m tương ứng 20cm.

Bề ngang của thước tại từng mốc lần lượt là 13,1cm ở mốc 0m; 11cm ở mốc 30m; 9,2cm ở mốc 50m; 7,1cm ở mốc 100m và 5,4cm ở mốc 150m.

Khi sử dụng, đặt thước ở vị trí giữa táp lô và căn chỉnh đúng với hướng nhìn thẳng của người lái. Các mốc trên thước được sử dụng để ước lượng khoảng cách phía trước theo góc nhìn.

Theo anh Kiên, đây chỉ là giải pháp tham khảo, có thể hữu ích trong một số tình huống khi người lái chưa có thiết bị đo khoảng cách chuyên dụng.

"Một cách đơn giản để ước lượng khoảng cách là để 2 xe cách nhau đúng khoảng cần đo, sau đó dùng băng dính màu đen, xanh hoặc vàng dán một đường nhỏ, bằng que tăm, lên kính xe.

Cách này không sợ quên và cũng không lo bị phạt. Tuy nhiên người lái phải ngồi đúng tư thế. Nếu trên xe có người khác cùng lái, có thể đánh dấu thêm các vị trí khác nhau để dễ nhận biết, chẳng hạn đánh số 1, 2 tương ứng với từng người.

Nhìn có thể không được đẹp mắt, nhưng cách này đỡ tốn vài triệu đồng", tài xế N.P.L. góp ý.