Xuất hiện các vết nứt, rạn ở đường gỗ lim ven sông Hương

Thứ hai, 20/08/2018 - 20:15

(Dân trí) - Đường lát gỗ lim ven sông Hương đang nhận được sự quan tâm của dư luận rất lớn vì đây là điểm nhấn của cảnh quan phía bờ nam thành phố Huế. Việc lát gỗ đang tiến hành và có xuất hiện một số vết nứt, rạn ở bề mặt gỗ lim.

Theo đó, những ngày vừa qua, trên công trình đường lát gỗ lim ven sông Hương ở bờ nam thành phố Huế bỗng xuất hiện một số vết nứt, rạn trên gỗ lim. Cụ thể, một số thanh gỗ lim đã lát trên đường có vết rạn nhỏ, một số thanh có vết rạn, nứt kéo dài. Ngoài ra một số thanh gỗ chưa lát, có dấu hiệu nứt ở 2 đầu.

Người dân lo ngại chưa đi vào hoạt động nhưng đã rạn, nứt gỗ, liệu khi xong thì con đường này sẽ chắc chắn và bền vững hay không, nhất là ở Huế có thời tiết nắng rất nóng vào mùa hè, và mưa rất nhiều, độ ẩm cực lớn vào mùa đông.

Ngày 20/8 PV đã làm việc với ông Văn Viết Thành, Giám đốc Công ty CP Xây dựng Thủy lợi Thừa Thiên Huế - nhà thầu thi công công trình trên. Ông Thành cho hay có các dạng nứt, rạn thường thấy ở gỗ.

Thứ nhất là rạn dọc theo thân gỗ. Lý do thớ gỗ là những bó xoắn nằm dọc thân, nên khả năng chịu lực trên cùng một mặt phẳng không đồng đều. Trong trường hợp tiếp xúc ánh sáng mặt trời thì xuất hiện tình trạng co ngót, dẫn đến những vết rạn trên bề mặt. Chiều rộng vết rạn nhỏ hơn 1 mm. Gọi là hiện tượng tự nhiên của gỗ, không ảnh hưởng đến khả năng chịu lực của gỗ, tuy nhiên làm giảm đi tính thẩm mỹ.

Thứ hai là do gỗ lim yêu cầu phải sấy, khi sấy 2 đầu thanh gỗ tiếp xúc với nhiệt nhiều hơn vị trí khác nên thường xuất hiện vết nứt. Khi lắp ráp công nhân sẽ hớt bở 2 đầu thanh gỗ để loại bỏ vết nứt.

Video:

Các tấm gỗ lim bị nứt, rạn ở đường đi bộ ven sông Hương, TP Huế

“Ngoài ra do số lượng thanh gỗ quá lớn nên không thể tránh khỏi một số thanh gỗ sau thời gian bị nứt nẻ sau khi lắp đặt. Những thanh gỗ đó sẽ được kiểm tra thay thế trước khi nghiệm thu. Đường đi bộ bằng gỗ lim này được lát bởi 16.000 thanh gỗ, xác suất gỗ bị loại bỏ thay thế là 5% nên sẽ có các gỗ bị hư hỏng.

Hạng mục gỗ là hạng mục khó kiểm soát trong sản xuất gia công. Đối với hạng mục này nhà thầu phải bảo hành trong 30 tháng. Các công trình thông thường bảo hành thường chỉ 12 tháng. Chúng tôi biết rằng gỗ là bất tiện đối với khí hậu Huế, nhưng đây là ý kiến buộc phải làm đường bằng gỗ của nhà tài trợ KOICA của Hàn Quốc khi công trình này được họ cho 100% kinh phí và không hoàn. Chung quy lại thì tổng thể công trình không đáng lo” – ông Thành cho hay.

Một vết nứt dài ở tấm gỗ lim đã được lát trên đường đi bộ ven sông Hương

Ông Nguyễn Việt Bằng Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án KOICA cho hay, Dự án này thể hiện mối quan hệ giữa 2 chính phủ Việt Nam và Hàn Quốc. Phía Hàn Quốc muốn đưa đến Huế công trình làm điểm nhấn cho Huế và phải làm đường lát gỗ lim.

Quá trình giám sát gỗ trước khi đưa về công trường được giám định theo Tiêu chuẩn Việt Nam. Nửa tháng một lần có giám sát KOICA vào công trình. Ở các thanh gỗ hiện tượng trên không phải nứt mà là vết rạn, không ảnh hưởng kết cấu chính. Những vết nứt trên một số gỗ thì phải loại bỏ.

Được biết Dự án “Mạng lưới kế nối hệ thống tuyến đường đi bộ phía Nam sông Hương, TP Huế” được khởi công do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ không hoàn lại 100% chi phí, thông qua Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc tại Việt Nam (KOICA) với tổng kinh phí 52,9 tỷ đồng. Quy mô dự án gồm cầu đi bộ kết cấu bê tông cốt thép, sàn lát gỗ lim, hệ thống thoát nước sàn gỗ, bến thuyền, sân khấu biểu diễn ngoài trời, chỉnh trang công viên Lý Tự Trọng… Riêng mặt trên đường đi bộ lát bằng gỗ lim dày 5cm, với tổng diện tích 2.438m2 có tổng chí phí trên 5,7 tỷ đồng.