Ngành giao thông bị “truy” về tình hình tai nạn gia tăng

Trong ngày 10/12, tại kỳ họp thứ 12 – HĐND tỉnh Bạc Liêu khóa VIII, một trong những vấn đề làm “nóng” phiên chất vấn là tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu. Qua thống kê 6 tháng đầu năm 2014, Bạc Liêu là 1 trong 9 tỉnh trong cả nước có số người chết vì tai nạn giao thông (TNGT) tăng 25% so với cùng kỳ. Đại biểu HĐND đề nghị Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết nguyên nhân vì sao và đề ra hướng khắc phục trong thời gian tới.

Thừa ủy quyền của Chủ tịch UBND tỉnh kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, ông Ngô Hữu Dũng- Giám đốc Sở GT-VT tỉnh Bạc ,đã đăng đàn trả lời. Ông Dũng thừa nhận: “Quả thật tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm trên địa bàn tỉnh diễn ra rất phức tạp, số người chết tăng 8 người, tăng 25%; số vụ tăng 24 vụ, tăng 29%. 2 chỉ tiêu quan trọng nhất là số người chết và số vụ đều tăng trên 20%”.

Ông Dũng cho rằng, nguyên nhân chủ yếu xảy ra TNGT là do ý thức người tham gia giao thông kém, không chấp hành luật giao thông, uống rượu bia khi tham gia giao thông, có cả lỗi do người đi bộ… chiếm 93% trong số vụ TNGT xảy ra. Phương tiện xảy ra TNGT chủ yếu là xe mô tô 2 bánh, chiếm 93% số vụ. TNGT xảy ra nhiều nhất trên QL1A, với 22 vụ, chiếm 38,6%.

Đặc biệt, ở địa bàn nông thôn, đường tỉnh và đường nông thôn trong 6 tháng đầu năm, TNGT tăng đột biến với 24 vụ, chiếm 42,1%. Theo ông Dũng, do hệ thống giao thông nông thôn phát triển rất nhanh, nhất là xã đạt tiêu chí nông thôn mới có đường bê tông xi măng rộng 2,5m- 3m, trong khi phương tiện của người dân phát sinh rất lớn, sắm sửa xe 2 bánh đi lại rất nhiều, kèm theo ý thức người tham gia giao thông ở khu vực này không cao cho nên xảy ra giao thông tương đối lớn trong thời gian qua.

Theo ông Dũng, trước tình hình số người chết tăng cao so với cùng kỳ, ông Dũng cho hay, tỉnh đã tập trung các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông với tinh thần quyết liệt, gắn trách nhiệm người đứng đầu địa phương, cơ quan đơn vị với mục tiêu giảm số người chết vì TNGT. Trong đó, tăng cường lực lượng tuần tra kiểm soát xử lý thật nghiêm các vi phạm là giải pháp được đặt lên hàng đầu.

Ông Dũng thông tin thêm, tính từ đầu năm 2014 đến nay (10/12/2014), toàn tỉnh Bạc Liêu xảy ra 94 vụ TNGT, số người chết 59 người, số người bị thương 79 người. Trong thời gian qua, các lực lượng chức năng đã xử lý số tiền vi phạm giao thông khoảng 35 tỷ đồng, tăng 15% so với cùng kỳ, một số tiền tương đối lớn.

Giám đốc Sở GT-VT Ngô Hữu Dũng cho biết, một trong những giải pháp tuyên truyền trật tự an toàn giao thông là ngành phối hợp với các cơ quan báo đài công khai số người (tên, địa chỉ cụ thể) vi phạm giao thông ở đâu, phạm lỗi gì và xử lý như thế nào. “Hình thức này vừa tuyên truyền về ý thức vừa răn đe những người tham gia điều khiển phương tiện giao thông được tốt hơn”, ông Dũng nhấn mạnh.

Theo quy định mới, từ ngày 1/1/2015, tất cả phương tiện tham gia kinh doanh vận tải đều phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình để kiểm soát. Theo ông Dũng, trong thời gian giám sát thiết bị hành trình đã qua, ngành đã phát hiện rất nhiều phương tiện vi phạm tốc độ trên các tuyến đường. Trên cơ sở đó đã thu hồi giấy phép lái xe, phù hiệu, giấy phép kinh doanh… của nhiều phương tiện vi phạm.

Ông Dũng cũng cho hay, tỉnh đã cho lắp đặp camera quan sát giao thông cố định trên QL1A (từ giáp ranh Sóc Trăng đến giáp ranh tỉnh Cà Mau dài trên 63km) và đã “chạy” thử nghiệm trong suốt 3 tháng qua. Hệ thống xử phạt bằng camera quan sát cố định sẽ được tỉnh thực hiện từ ngày 20/12/2014. “Những người nào vi phạm về tốc độ, vượt đèn đỏ sẽ bị xử phạt nguội hoặc bằng cách thông tin để lực lượng tuần tra đón đầu phạt nóng. Chúng tôi nghĩ đây sẽ là một trong những biện pháp có hiệu quả răn đe những người vi phạm giao thông trên QL1A”, ông Dũng hy vọng.

Cũng tại buổi chất vấn, Đại biểu Nguyễn Văn Ngôn “truy” thêm Giám đốc Sở GT-VT về việc xe chính chủ và vấn đề cấp đổi giấy phép lái xe mới.

Về câu hỏi trên của đại biểu, ông Lê Thanh Hùng- Phó Chủ tịch HĐND tỉnh Bạc Liêu- cho rằng, vấn đề của đại biểu Ngôn đặt ra tương đối phức tạp nên đề nghị Giám đốc Sở GT-VT ghi nhận và trả lời văn bản cho đại biểu chứ không trả lời trực tiếp tại nghị trường. 

                                                                                    Huỳnh Hải