Lo ngại đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thành con đê ngăn lũ thoát

Ngày 19/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông đã có buổi làm việc với lãnh đạo 3 địa phương có đường cao tốc đi qua là TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và tỉnh Quảng Ngãi.

Theo báo cáo của Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đến nay công trình đã đạt 31,5% tổng giá trị xây lắp với giá trị sản lượng gần 5.600 tỉ đồng. Đã chi trả đền bù cho 16.750 hộ/17.694 hộ; đã đền bù thu hồi 991 ha đất, đạt 88%; bàn giao mặt bằng thi công 123,11 Km (88,4%).

Báo cáo của Ban quản lý dự án cho hay, đến nay trên toàn tuyến còn vướng mắc chưa thi công được 15,6km, trong đó có 6,3km trên những đoạn tuyến đã bàn giao nhưng một số hộ dân đang cản trở với 78 vị trí vướng mắc gồm 923 hộ liên quan đến tái định cư, 360 thửa đất nông lâm nghiệp, 6 đền miếu, nhà thờ họ và 125 ngôi mộ.

Trong đó tại Đà Nẵng bị vướng đền bù giải tỏa ở nút giao thông Túy Loan, Quảng Nam còn 5,9km chưa bàn giao, vướng ở 46 vị trí; đặc biệt công tác đền bù giải tỏa ở huyện Núi Thành và Phú Ninh còn nhiều điểm chưa tháo gỡ gây khó khăn cho các nhà thầu. Tỉnh Quảng Ngãi còn 2,5km chưa bàn giao, vướng ở 27 vị trí.

Theo đại diện tỉnh Quảng Ngãi cho biết, hiện đã bàn giao 93,6% mặt bằng, còn lại đến tháng 10 này sẽ bàn giao nốt diện tích còn lại. Tuy diện tích còn lại ít nhưng là những đoạn “xương xẩu”, khó giải quyết nhưng sẽ cố gắng bàn giao sớm để nhà thầu thi công. Bên cạnh đó, tỉnh cũng lưu ý các nhà thầu kiểm tra các xe tải chở đất đúng tải trọng, xử lý nứt nhà dân trong quá trình vận chuyển, thi công...

Còn ông Lê Văn Trung – Giám đốc Sở GTVT TP Đà Nẵng cũng đề nghị các đơn vị thi công lưu ý các xe tải chở đất quá tải, phá đường giao thông nông thôn, người dân liên tục gọi điện đến đường dây nóng của HĐND TP phản ảnh rất nhiều.

Đối với tỉnh Quảng Nam, địa phương có trên 90km đường cao tốc đi qua tuy đã có nhiều nỗ lực từ chủ đầu tư, các nhà thầu, thi công và địa phương nhưng vẫn còn nhiều vướng mắc chưa xử lý. Hiện chỉ có ở huyện Núi Thành và Phú Ninh còn vướng mắc một số hộ dân chưa đền bù được. Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam hứa sẽ bàn giao mặt bằng vào cuối tháng 9 này.

Ông Đinh Văn Thu đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư và các nhà thầu thực hiện cam kết sửa chữa lại các tuyến đường ĐT do xe tải chở vật liệu chạy liên tục với tần suất cao gây hư hỏng. Mặc dù địa phương đã nhiều lần có văn bản đề nghị nhưng vẫn chưa được sửa chữa.

Ông Thu nói: “Một số tuyến đường do người dân bỏ tiền ra đóng góp hơn 40%, còn lại là tiền Nhà nước nên khi thấy xe chạy hư đường họ xót ra ngăn cản chứ chẳng ai mong muốn cản tiến độ công trình. Chở quá tải họ ngăn cản là có lý chứ không phải là không”.

Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam lưu ý chủ đầu tư vấn đề thoát lũ đối với tuyến cao tốc này. Tỉnh đã có bài học là tuyến đường tránh thị xã Điện Bàn trước đây xây dựng vô tình trở thành con đê chắn làm lũ không thoát kịp ở khu vực phía Tây gây ngập úng nặng mỗi khi có mưa bão.

Trước đây tỉnh đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT và VEC tiếp tục xử lý một số tồn tại trong thiết kế dự án nhưng chưa được xử lý triệt để. “Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo VEC và các nhà thầu tư vấn kiểm tra để điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp, tránh tình trạng phải khắc phục sau khi công trình hoàn thành”, ông Thu nói.

Về vấn đề này, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, thật ra đề nghị của tỉnh Quảng Nam cũng đã được chủ đầu tư lưu ý và dịch chuyển vị trí một số cầu, cống để thoát lũ nhanh, ngoài ra còn xây thêm nhiều cống. Thứ trưởng cũng lưu ý chủ đầu tư và tư vấn giám sát tiếp tục kiểm tra kỹ trong mùa mưa này để xử lý thêm.

Theo ông Nguyễn Ngọc Đông, hiện tiến độ dự án chậm 2,34%, nhất là đoạn vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) chậm ở tất cả các gói thầu. Tuy công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản đạt được nhưng một số đoạn còn lại tuy không nhiều nhưng giải tỏa rất khó khăn.

Ông yêu cầu chủ đầu tư rà lại kế hoạch tổng thể, tập trung huy động các nhà thầu ở phần vốn của WB, tập trung vào sản xuất vật liệu, đẩy nhanh thi công cầu cống, siết lại hệ thống quản lý chất lượng.

Thứ trưởng Bộ GTVT cũng đề nghị chủ đầu tư cùng với nhà thầu và các địa phương tập trung công tác giải phóng mặt bằng. Đến tháng 11 này sẽ xong toàn bộ để bàn giao cho các đơn vị thi công vì việc này đã chậm tiến độ. Bên cạnh đó là đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn lao động...

Công Bính