“Ao cá còn đây sao anh đành bỏ em!”

Dự án mở rộng, nâng cấp đường Hồ Chí Minh, đoạn phía Nam TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư.

Trong quá trình thi công, mặt đường được cạo lên, trơ đất đá, hai bên đường được đào rãnh để đặt ống cống. Khi mọi thứ còn đang dang dở thì dự án phải tạm dừng do “vướng” vốn.

Đầu tháng 4/2011, Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Gia Lai đã có công văn yêu cầu Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh phải có biện pháp xử lý, hoàn trả lại lề đường, hệ thống mương, cống thoát nước phải có nắp đậy, các taluy phải có đường dẫn tạm hoặc cầu tạm vào nhà, phải có hệ thống biển báo đầy đủ...

Tuy nhiên, đến nay, gần 10 km đoạn đường này vẫn đang là một công trường nham nhở, ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông, sinh hoạt và kinh doanh của người dân hai bên đường.

Vật liệu ngổn ngang, ngất ngưỡng trước cửa hàng xăng dầu

Ống cống và “ao cá” trước quán cà phê

Khi mùa mưa đến, những chiếc ao sâu hoắm mọc trước nhà dân, đây chính là ẩn họa đuối nước đối với trẻ em. Đất đá bị đào lên, mưa xuống, gây lầy lội; những đoạn dốc cao, nước chảy xiết tạo thành những dòng suối, xói lở hai bên đường. Người dân ở đây đã phải tự làm những chiếc cầu tạm để vào nhà và dùng bao cát để đắp thành kè ở những đoạn mương thoát nước chảy xiết.

Dự án dang dở không chỉ hình thành những chiếc “ao sâu” và “núi cao” ở hai bên lề đường, án ngữ trước cửa nhà dân mà còn làm con đường xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều cái hố sâu và rộng giữa mặt đường, không thể gọi là “ổ trâu”, “ổ voi” mà đã trở thành “ao cá”, không có bất cứ loại phương tiện nào có thể “lội” qua được.

Thấy nguy hiểm mà cơ quan chức năng không có biển cảnh báo, người dân địa phương đã phải làm một “bảng chỉ dẫn” theo kiểu khôi hài rằng: “Ao cá... xin mời thầu”, “Ao cá còn đây, sao anh đành ... bỏ em”! 

Theo Nhất Điểm Hồng

 Người lao động