Khám phá Triều Tiên bằng tàu hỏa

 

Dưới đây là bài viết của phóng viên AFP khi được đi tàu hỏa từ biên giới Trung Quốc vào Triều Tiên.

Chúng tôi rời Đan Đông, thành phố cuối cùng của Trung Quốc, vào 9h30 sáng trước khi vượt sông Yalu chia cắt hai nước. Chúng tôi là những người Tây duy nhất trên con tàu mất hơn 10 tiếng để chạy suốt chặng đường 240km tới Bình Nhưỡng.

Đan Đông phát triển sôi động, nhờ vào giao thương biên giới phát triển mạnh kể từ khi Triều Tiên chịu sự trừng phạt của quốc tế.

Có sự khác biệt lớn giữa Đan Đông, với những tòa nhà chọc trời và Sinuiju, thành phố đầu tiên của Triều Tiên. Các tòa nhà ở Sinuiju hom hem, đường phố bụi bặm và một công viên giải trí nhỏ dường như bị bỏ không. Ở đó chúng tôi thấy bức tượng đầu tiên của nhà lãnh đạo sáng lập Triều Tiên Kim Nhật Thành, người lãnh đạo đất nước từ năm 1948 đến khi qua đời vào năm 1994.

Hàng chục nhân viên hải quan Triều Tiên lên tàu. Hành lý được kiểm tra và được quét bằng máy dò kim loại. Họ ghi lại số lượng máy ảnh, máy quay và máy tính xách tay. Chỉ điện thoại di động là bị cấm và được cho vào trong phong bao dán kín, với hướng dẫn nghiêm ngặt không được mở trước khi rời lãnh thổ Triều Tiên. Hầu hết hành khách có vẻ như biết các nhân viên soát vé Triều Tiên.

 

“Tôi đi mỗi tuần một lần”, một người Trung Quốc gốc Triều Tiên mặc áo sơ mi bảnh bao và đeo dây chuyền vàng cho biết. Người khách này chân đi giày đắt giá và mang theo một chiếc túi da của hãng thời trang Pháp nổi tiếng trên vai.

Khi kiểm tra xong, các nhân viên hải quan và hành khác ngồi lại trò chuyện. Thuốc lá được chuyển quanh và họ tán gẫu, thỉnh thoảng câu chuyện đứt quãng bằng những cái vỗ vai.

Tại hành lang, một nhân viên hải quan với vẻ mặt tươi cười đang hỏi 4 du khách người Pháp. “Các bạn đến vì tên lửa? Cũng sẽ có chuyên gia nước ngoài sao?”, nhân viên này hỏi bằng tiếng Trung Quốc.

Rõ ràng báo chí chính thức Triều Tiên đã loan báo vụ phóng tên lửa sắp tới sẽ được hàng chục phóng viên cùng với một số chuyên gia nước ngoài dõi theo.

Các binh sỹ, với súng trường khoác trên vai, mở cửa lối vào nhà ga. Hàng trăm phụ nữ  còng lưng với những chồng vải khaki và đàn ông mang những túi to len qua các toa, xô cả vào người già và trẻ em.

Ở một toa “ghế mềm” của người Triều Tiên, cả đầu toa và cuối toa đều được treo ảnh chân dung nhà lãnh đạo Kim Nhật Thành và con trai, lãnh đạo Kim Jong-il, người qua đời vào tháng 12 vừa qua. Toa ăn uống ở ngay phía sau. Toa này là “biên giới” ngăn với toa hạng thấp hơn.

Sau một chặng dừng khá lâu, con tàu nối lại hành trình.

Toa ăn uống đầy các nhà buôn Trung Quốc và khách hạng nhất. Thực đơn gồm cá nướng, thịt bò, gạo kim chi và súp. Bia hoặc rượu soju cũng được phục vụ thêm.

Miền quê Triều Tiên lướt qua khung cửa sổ tàu hỏa. Những đám trẻ vẫy vẫy tay. Con tàu vượt qua vài chiếc xe hơi và cả những người đi xe đạp, nhưng không nhiều.

Trên những cánh đồng được chăm sóc cẩn thận, những con bò gày guộc kéo cày là hình ảnh quen thuộc hơn là máy kéo.

Đây đó xuất hiện những ngôi làng với nhà được quét vôi trắng, mái lợp gạch đỏ. Vùng này, giáp với Hoàng Hải, được xem là vựa lúa của Triều Tiên.

Khi màn đêm buông xuống, các làng chìm trong bóng tối. Chỉ có một vài cửa sổ hắt ra ánh đèn mờ. Điện được phân phối nên người dân đã tận dụng những giờ có điện để nạp cho đèn.

Con tàu giảm tốc độ khi tiến tới thủ đô Bình Nhưỡng, thành phố có thể nhìn thấy từ xa nhờ ánh đèn. Tại trung tâm thành phố, đèn điện thắp sáng các tòa nhà công cộng. Ở mặt trước của nhà ga, bức chân dung lớn nhà lãnh đạo Kim Nhật Thành được thắp sáng thâu đêm.

Vũ Quý

Theo AFP