Vietnam Airlines đề nghị tăng mức giá trần

Lý do mà ông Phạm Ngọc Minh đưa ra, hiện VNA vẫn đang nắm giữ 80% thị phần, công ty còn lại duy nhất là Pacific Airlines nắm giữ 15%, nếu bây giờ hai đơn vị này dắt tay nhau thì điều tất yếu dẫn đến là sự lũng đoạn nhất định đối với thị trường hàng không.

“Nếu như có thêm vài ba công ty nữa thì có lẽ mới là thời điểm thích hợp nhất xoá bỏ trần giá vé. Hiện nay, việc kiểm soát trần giá vé vẫn cần thiết”, ông Minh khẳng định.

Được biết, mới đây VNA đã đề nghị Bộ Tài chính và Cục Hàng không đưa trần giá vé trên đường trục Hà Nội - TPHCM lên 1,8 triệu - 2 triệu (giá vé trần hiện này là 1,5 triệu). Theo VNA, việc này tạo điều kiện cho các hãng hàng không tính toán, đa dạng hoá giá vé của mình một cách mạnh mẽ hơn đối với sản phẩm bay có nhiều chuyến bay trong ngày. Theo đó, chắc chắn sẽ có sự khác biệt nhiều hơn giữa giứa vé đêm, giá vé ngày, giờ bay thấp điểm và cao điểm.

Phúc Hưng