Hơn 1.000 container hàng nhập khẩu bị "bỏ quên" ở cảng Cát LáiCó 1.015 container và 47 lô hàng rời tồn đọng, được nhập khẩu qua cảng Cát Lái (TPHCM) từ nhiều tháng qua.
Hải quan vẫn “lấn cấn” trong việc xử lý các container rác, phế liệu?!Hải quan “lấn cấn” trong việc container phế liệu đã được hội đồng xử lý hàng tồn đọng giám định bằng mắt thường và xác định không đủ điều kiện nhập khẩu thì có phải thực hiện giám định lại hay không?
Tổng cục Hải quan lên tiếng về việc tái xuất phế liệu ra khỏi Việt NamViệc tái xuất phế liệu phải thực hiện ngay tại cửa nhập khẩu và không tái xuất qua đường bộ, đường thủy nội địa. Tuy nhiên, các hãng tàu cho rằng, việc tái xuất sẽ khó có khả thi ở một số cảng.
Bộ Tài chính tính phương án xử lý hàng nghìn container phế liệu vô chủĐể kịp thời chỉ đạo công tác xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu, Bộ Tài chính đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Tài chính thành lập Tổ công tác liên ngành đồng thời đưa ra 2 phương án xử lý.
Trên 9.200 container phế liệu đang được lưu giữTheo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính đến ngày 28/6/2019 số container phế liệu tồn đọng trên 90 ngày là 4.474 container trong tổng số 9.211 container phế liệu đang được lưu giữ.
Hàng ngàn container phế liệu “ma” nằm chồng chất ở cảngGọi là container phế liệu "ma" bởi vì những container phế liệu này đã nằm lại ở các bến cảng tại TPHCM suốt thời gian dài nhưng không có doanh nghiệp hay cá nhân nào đến nhận.
Hàng nghìn container phế liệu nhập khẩu đang tồn đọng tại các cảng biểnSố lượng phế liệu nhập khẩu tồn đọng tại tất cả các cảng do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn quản lý là 4.480 container, trong đó riêng tại Cảng Cát Lái là 3.464 container. Trên địa bàn Hải Phòng đang tồn đọng số container quá hạn trên 90 ngày là 737 container.
Hàng nghìn container lốp xe cũ "phơi sương" ở cảngTheo thống kê của cơ quan hải quan, tại Hải Phòng tồn đọng hơn 1.140 container lốp ô tô đã qua sử dụng trong khi con số này ở TPHCM là 493 container. Trong đó, đa phần là chưa xác định được chủ sở hữu.
Hàng loạt hãng tàu xin tái xuất phế liệu ra khỏi Việt Nam: Không dễ dàng!Hàng ngàn container phế liệu nằm tại các cảng tại TPHCM buộc phải tái xuất. Thế nhưng, khi doanh nghiệp xin tái xuất thì phải chờ rất lâu vẫn chưa thể đưa phế liệu ra khỏi Việt Nam.
Yêu cầu “trục xuất” 1.100 container phế liệu ra khỏi lãnh thổ Việt NamHải quan TPHCM yêu cầu các hãng tàu vận chuyển 1.100 container phế liệu phải có trách nhiệm tái xuất ra khỏi lãnh thổ Việt Nam. Hiện đã xác định có hơn 10 hãng tàu tham gia vận chuyển số phế liệu này.
Truy tìm chủ nhân của lô ô tô mới bị “bỏ quên” ở cảng Hải PhòngLô hàng được vận chuyển về từ cuối năm 2019 nhưng chưa có cá nhân, tổ chức nào làm thủ tục hải quan để nhập khẩu.
Ùn ứ 5.400 container vô chủCảng biển của Việt Nam trở thành bãi rác của các nước phát triển bởi hàng nghìn container phế liệu bị “bỏ rơi”. Nguyên nhân từ chính sách tạm nhập - tái xuất có nhiều thay đổi, do vậy nhiều doanh nghiệp tham gia tạm nhập, khi không tái xuất được đã “bỏ của chạy lấy người”.
Dân sinh
Fica
DTiNews
