Xe Honda bị gãy cổ phốt: Tranh cãi chưa có hồi kết!

Qua kết quả điều tra trên, Honda Việt Nam cho rằng xe đã chịu một lực tác động bên ngoài rất lớn từ phía trước gây gãy cổ phốt.

Giải thích về thông tin liên quan đến lực tác động tới 12 tấn, ông Shinichi Shimada viết: “Chúng tôi rất lấy làm tiếc về sự hiểu lầm này do việc giải thích chưa đầy đủ. Điều này chỉ là kết quả của thử nghiệm tĩnh trong điều kiện hạn chế, không phải là sự tái hiện theo đúng tình huống mà khách hàng gặp phải. Trên thực tế, không biết với lực tác động là bao nhiêu sẽ gây ra vấn đề này (xe bị gãy cổ phốt - PV)”.

“Tôi chưa từng nghĩ tới điều như Honda nói”

Trao đổi với Dân trí vào chiều nay, 25/3, ông Nguyễn Xuân Thắng - chủ nhân chiếc xe Wave RSX gãy cổ phốt khẳng định: “Gia đình tôi, chưa ai từng nói về việc sẽ bán đấu giá chiếc xe cũng như việc mang chiếc xe diễu hành trên phố. Trên thực tế, ngay sau khi báo chí tới tiếp cận, tôi đã chủ động cất chiếc xe vì nhận thấy việc trưng bày đã cản trở giao thông”.

Giải thích về việc từ chối có đơn vị thứ 3 đứng ra kiểm tra chiếc xe, ông Thắng nói: “điều này vượt quá khả năng của gia đình tôi. Sau khi nhận được lời giải thích không thỏa đáng của Honda Việt Nam, gia đình tôi rất bức xúc. Lý do bởi, nếu tai nạn đến mức gãy được cổ phốt xe máy thì tại sao con tôi lại chỉ bị xây xước nhẹ. Gia đình tôi đang sử dụng 4 sản phẩm của Honda, nay thì tôi phải rất cảnh giác”.

Phúc Hưng