Dân sinh
Fica
DTiNewsWarren Buffet lãi 1 tỷ USD từ hãng xe Trung Quốc
(Dân trí) - Theo tin từ <i>Bloomberg</i> và trang <i>auto.sohu.com</i>, nhà đầu tư sừng sỏ Warren Buffet đã kiếm được 1 tỷ USD lợi nhuận từ khoản tiền ông đầu tư vào nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD chỉ trong chưa đầy 1 năm.
Giá cổ phiếu của BYD trên thị trường chứng khoán Hồng Kông đã tăng gấp 5 lần kể từ khi công ty Berkshire Hathaway Inc. của tỷ phú Warren Buffet đầu tư 232 triệu USD mua cổ phiếu BYD hồi cuối năm ngoái, từ đó đem về lợi nhuận 1 tỷ USD (trên giấy tờ) cho ông.
Ông Guy Spier, giám đốc quỹ đầu tư Aquamarine Funds LLC ở New York, người đang có cổ phiếu của Berkshire và nghiên cứu trường hợp BYD, nói: “Khi Warren Buffett thấy tiềm năng ở công ty nào thì nên chú ý vào đó”.
Phân nhánh MidAmerican Energy Holdings Co. của công ty Berkshire đã đồng ý mua 225 triệu cổ phiếu mới của BYD với giá 8 đôla Hồng Kông (HKD)/cổ phiếu, tức là tổng trị giá 1,8 tỷ HKD. Giờ đây, số cổ phiếu này có giá trị 9,37 tỷ HKD (1,21 tỷ USD) tính theo giá đóng cửa thị trường chứng khoán Hồng Kông hôm 30/7.
Nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc đặt mục tiêu tăng gấp đôi doanh số năm nay lên 400.000 chiếc bằng hoạt động xuất khẩu và ra mắt xe mới, như lời ông Wang Chuanfu, CEO của BYD, phát biểu hồi tháng 3.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, doanh số của BYD trong 6 tháng đầu năm nay đã tăng hơn gấp đôi, lên 176.814 chiếc, nhờ F3 - mẫu xe bán chạy thứ 4 thị trường Trung Quốc.
Xe BYD F3
Cùng kỳ, tiêu thụ xe du lịch của thị trường Trung Quốc đã tăng 26% lên 4,53 triệu chiếc. BYD dự kiến phát hành thêm cổ phiếu tại đại lục nhằm huy động vốn phát triển hoạt động sản xuất và kinh doanh ô tô của công ty.
Hồi tháng 5, BYD đã đồng ý khai thác quan hệ hợp tác với tập đoàn Volkswagen của Đức trong các lĩnh vực như ô tô hybrid và ô tô chạy điện sử dụng pin lithium-ion. BYD cũng đã làm việc với công ty MidAmerican của tỷ phú Buffet về việc phát triển hệ thống pin sạc nhanh lưu giữ năng lượng gió và mặt trời.
BYD là một trong những nhà sản xuất pin sạc lớn nhất thế giới, với sản phẩm chủ yếu được dùng cho điện thoại di động. Phân nhánh sản xuất ô tô của BYD cũng có tốc độ tăng trưởng mạnh, đem về gần 1/3 tổng doanh thu của công ty và hiện là một thương hiệu ô tô tiết kiệm xăng khá được ưa chuộng tại thị trường Trung Quốc.
Trong buổi họp báo tại Hồng Kông, công bố việc đầu tư của tỷ phú Buffet vào BYD hồi cuối năm ngoái, ông Wang Chuanfu nói: “Nếu BYD định thâm nhập thị trường Bắc Mỹ thì khoản đầu tư của ngài Buffett sẽ giúp củng cố thương hiệu BYD”.
Cũng trong buổi họp báo này, ông David Sokol, Chủ tịch Mid-American, cho biết Mid-American thấy ô tô chạy điện có thể sạc bằng nguồn điện dân dụng là cách tốt nhất để tiếp cận thị trường Mỹ, vì ở đây đã có cơ sở hạ tầng khá tốt hỗ trợ hoạt động của loại xe này.
Ông Sokol cho biết công ty Mid-American bị ấn tượng bởi năng lực của BYD trong lĩnh vực sản xuất ô tô chạy điện, với những chiếc xe có thể chạy được gần 306km khi sạc đầy điện và có thể sạc đầy 80% pin chỉ trong 15 phút. BYD dự kiến bắt đầu bán ô tô chạy điện tại Trung Quốc vào cuối năm nay, và có kế hoạch chinh phục thị trường Mỹ vào năm 2010.
Nhật Minh
Theo Bloomberg, Sohu
