Dân sinh
Fica
DTiNewsToyota EPU Concept - Xe bán tải chạy điện với nội thất đậm chất tương lai
(Dân trí) - Là mẫu xe ý tưởng nhưng thiết kế ngoại và nội thất của EPU Concept đã rất gần với thực tế, mang đến hình dung về một phiên bản thương mại cho chiếc xe bán tải cỡ trung thuần điện của Toyota.
Bên cạnh chiếc SUV thuần điện Land Cruiser Se, gian hàng Toyota tại Triển lãm phương tiện di động Nhật Bản (Japan Mobility Show) 2023 còn có sự xuất hiện của mẫu xe ý tưởng khác mang tên EPU Concept. Nhà sản xuất Nhật Bản cho biết concept này sẽ là bản xem trước cho một chiếc xe bán tải cỡ trung thuần điện hoàn toàn mới (Ảnh: Đình Nam).
EPU Concept được phát triển dựa trên cấu trúc khung gầm liền khối, kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.070 x 1.910 x 1.710(mm). Thông số này tương đồng với những chiếc xe bán tải cỡ nhỏ như Ford Maverick hay Hyundai Santa Cruz. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 3.350mm của chiếc xe Toyota dài hơn 272mm so với Maverick và 265mm khi so với cấu hình cabin đôi của "đàn anh" Hilux (Ảnh: Đình Nam).
Là một mẫu xe ý tưởng nhưng ngoại hình của Toyota EPU Concept trông rất chỉn chu, thực tế và rất gần với một bản sản xuất hàng loạt hoàn chỉnh. Khu vực đầu xe đơn giản với cụm đèn pha LED thanh mảnh liền mạch sang hai bên, chính giữa là dòng chữ "TOYOTA". Cản trước màu đen đi kèm ốp màu bạc tương phản (Ảnh: Đình Nam).
Dọc hai bên thân xe là đường gân dập nổi kéo dài từ nắp ca-pô và nối liền với phần cửa sổ mang tạo hình lạ mắt. Xe được trang bị la-zăng đa chấu 2 màu, ốp vòm bánh xe và babule màu đen nhám, cùm phanh màu vàng/đỏ và gương chiếu hậu cỡ nhỏ. Mui xe và các cột được sơn màu đen, tạo thành hiệu ứng "mui bay" (Ảnh: Đình Nam).
Phía sau xe có cụm đèn hậu LED nằm ngang. Theo Toyota, nền tảng khung gầm của Toyota EPU Concept giúp nội thất và thùng hàng liên kết thành một khối chắc chắn. Điểm thú vị là cửa thùng hàng được thiết kế theo dạng mô-đun và có thể gập đôi, mở ra nhằm tăng thêm không gian cho những vật quá cỡ (Ảnh: Toyota)..
"Tương lai" có lẽ là từ phù hợp nhất để miêu tả khoang lái của EPU Concept khi đặt cạnh những chiếc xe bán tải thông thường. Bảng táp-lô tối giản được phân tách thành nhiều vùng riêng biệt kết hợp cùng khu vực bệ trung tâm được tối ưu cho phép người dùng có thêm nhiều vị trí chứa đồ thuận tiện (Ảnh: Toyota)..
Trước mặt tài xế là vô-lăng có tạo hình như phi thuyền - giống loại trên mẫu xe điện bZ4X. Bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình siêu lớn đặt nổi phục vụ hệ thống thông tin giải trí, tích hợp cụm cần số điện tử và phanh tay điện tử (Ảnh: Toyota)..
Hệ truyền động vẫn là một ẩn số, tuy nhiên một số trang tin nước ngoài dự đoán EPU Concept sẽ có tùy chọn dẫn động 2 cầu với ít nhất 2 mô-tơ điện chia đều cho trục trước và sau. Toyota xác nhận liệu EPU Concept có được đưa vào sản xuất thương mại không (Ảnh: Toyota)..
Japan Mobility Show là tên gọi mới của Tokyo Motor Show, được biết đến là triển lãm xe lớn nhất Nhật Bản và cũng là một trong những triển lãm đầu ngành tại châu Á. Tên gọi mới thể hiện sự chuyển mình của sự kiện khi không chỉ đơn thuần tập trung vào ô tô mà còn mở rộng sang công nghệ, dịch vụ, giải pháp di chuyển…
Năm nay, sự kiện sẽ diễn ra từ ngày 26/10 đến ngày 5/11, quy tụ khoảng 475 doanh nghiệp tham gia. Con số này tăng gấp đôi so với kỳ trước đó, với sự gia tăng đáng kể của các công ty khởi nghiệp.
