Thêm thông tin về “tân binh” Ferrari F450

Trước hết, đó là những ý tưởng kỹ thuật tiên tiến từ các dự án xe đua F1 và GT của Ferrari, bao gồm bộ tản nhiệt phía trước bánh trước, hộp số bán tự động 7 cấp, phần mềm kiểm soát tình trạng đầu xe bị văng về phía ngoài của góc cua, và phiên bản mới của hệ thống kiểm soát độ bám đường của Scuderia.

Kết cấu bằng nhôm trọng lượng nhẹ sẽ giúp mẫu xe mới này vượt xa “bậc tiền bối” F430 về độ cứng thân xe. Công nghệ này được cho là thể hiện nỗ lực của Ferrari trong việc cắt giảm trọng lượng để tăng tính năng vận hành và giảm lượng khí thải của xe.

Siêu xe F450 dự kiến ra mắt vào ngày 9/9 tới, còn mẫu bản hybrid concept có thể sẽ trình làng tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào tháng 12 tới ở Mỹ.

Không giống như F430 - có cả bản Coupe và Spider (mui trần) ra mắt cùng lúc, mẫu F450 mới sẽ chỉ ra mắt với bản mui kín. Sở dĩ như vậy một phần để mẫu California mui trần có thêm thời gian tạo chỗ đứng vững chắc trên thị trường. Dự kiến phiên bản F450 mui trần sẽ ra mắt 18 tháng sau bản Coupe.

Dù ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại, nhưng F450 sẽ không sử dụng những công nghệ mà Ferrari mới đăng ký bản quyền, như động cơ V8 tăng áp kép phun xăng trực tiếp, và công nghệ hybrid dẫn động 4 bánh AWD.

Nguồn tin nội bộ giải thích rằng, đó là vì có thể khách hàng chưa sẵn sàng đón nhận một chiếc Ferrari hybrid ứng dụng các trang bị thân thiện với môi trường, như hệ thống dừng-khởi động, công nghệ phanh phục hồi năng lượng, và phần khác do Ferrari tự tin là họ có thể đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của châu Âu bằng việc cải tiến các công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, ít nhất là cho đến năm 2014.

Lê Thư

Theo Autocar