Ô tô Trung Quốc sẽ tấn công thị trường Mỹ

Ông Trần, Tổng Giám đốc Changfeng cho biết công ty sẽ bắt đầu với số lượng nhỏ nhưng rồi sẽ tăng dần lên khi hội tụ đủ điều kiện.

Ông Trần cũng cho biết nếu nhận được phản hồi tốt từ phía khách hàng, Changfeng sẽ sử dụng chính mẫu xe Liebao CS6 (Lâm Báo) mà công ty đã giới thiệu tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ (NAIAS 2007), để thâm nhập thị trường Mỹ. Theo ông Trần, khó khăn lớn nhất của công ty khi thâm nhập thị trường Mỹ là phải thiết lập được một mạng lưới dịch vụ hậu mãi hiệu quả, và Changfeng đang bắt tay vào chuẩn bị.

Công ty Changfeng lắp ráp xe Pajero SUV theo giấy phép của Mitsubishi tại Trung Quốc. Changfeng đã khôn ngoan dựa trên công nghệ của Mitsubishi để sản xuất một mẫu xe SUV cỡ lớn của riêng mình.

Ông Trần khẳng định rằng ý tưởng và thiết kế là của Changfeng, với sự hợp tác của một số công ty nước ngoài.

Khi được hỏi tại sao Changfeng lại quyết định tham gia Triển lãm Detroit năm nay, ông Trần cho biết sau 10 năm phát triển, công ty đã tích lũy được khá nhiều kinh nghiệm trong hoạt động sản xuất xe hơi và họ cho rằng đã đến lúc họ phải vươn lên một tầm cao mới.

Công ty Changfeng có trụ sở ở tỉnh Hồ Nam, miền trung Trung Quốc, đi lên từ việc sửa chữa vũ khí cho quân đội. Năm 1996, Changfeng Motor chính thức trở thành một công ty độc lập.

Năm ngoái, công ty hiện đang xuất khẩu xe sang các thị trường đang phát triển như Trung Đông và Nga, dù chỉ với số lượng nhỏ

Changfeng cũng đã được niêm yết trên thị trường chứng khoán Thượng Hải mặc dù phần lớn vẫn thuộc sở hữu nhà nước.

Năm 2006, công ty mới chỉ bán được 30.000 chiếc xe SUV và bán tải ở thị trường Trung Quốc, nhưng dự kiến sẽ sản xuất 300.000 xe/năm vào năm 2011, trong đó 1/3 sẽ là xe SUV, 1/3 là xe khách và 1/3 là xe bán tải.

Bên cạnh các dự án xuất khẩu, Changfeng cũng có tham vọng gia tăng thị phần trong nước.

Nhật Minh

Theo AutoWeek