Kia Borrego - SUV hợp thời

Đánh giá chung

Mẫu Borrego của Kia có kích thước gần như trùng khít với Ford Explorer. Có hai phiên bản động cơ cho chiếc SUV hạng trung này: V6 3.8L công suất 276 mã lực, đi cùng hộp số tự động 5 cấp; và động cơ V8 4.6L công suất 337 mã lực, đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Với động cơ V8, xe Borrego nặng hơn 2 tấn và có sức kéo hơn 3,3 tấn - thuộc loại khá nhất trong phân khúc SUV hạng sang. Đặc điểm gây cản trở khả năng off-road của chiếc xe là gầm xe thấp - chỉ 215,9mm.

Bù lại, Borrego khá hấp dẫn về giá cả. Tại thị trường Mỹ, phiên bản LX động cơ V6 hệ dẫn động 1 cầu giá chỉ 26.995 USD, và cao nhất là bản EX động cơ V8 dẫn động 2 cầu giá 33.745 USD.

Trang bị tiêu chuẩn của xe Borrego khá đầy đủ và cạnh tranh so với các xe cùng loại. Ngay cả phiên bản LX cũng có hầu hết các bộ phận điều khiển điện, điều hoà nhiệt độ, vô-lăng gật gù, thò thụt, chuông cảnh báo lùi, dàn âm thanh 6 loa có đài vệ tinh, cổng USB, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu, hỗ trợ khởi động trên dốc và hệ thống tự động kiểm soát phanh khi xe xuống dốc. Phiên bản EX có thêm ghế trước điều khiển điện, hệ thống điều khiển dàn âm thanh tích hợp trên vô-lăng, đèn sương mù và gương ngoài có sưởi.

Với thêm 1.200 USD, khách mua xe Borrego LX có thêm trang bị ghế ngồi bọc da và ghế lái điều khiển 8 cách. Còn với phiên bản EX, gói trang bị tuỳ chọn cao cấp giá 1.800 USD gồm cửa nóc, camera hỗ trợ lùi, dàn âm thanh cao cấp, gương chiếu hậu tự động điều chỉnh độ sáng (chống loá) và bậc lên xuống lắp ở cửa xe. Gói tuỳ chọn giá 1.500 USD gồm ghế da có sưởi, vô-lăng gật gù và bộ nhớ vị trí ghế lái.

Hệ thống dẫn đường và giải trí cho hàng ghế sau giá 1.500 USD, bộ la-zăng crôm giá 750 USD, và kết nối Bluetooth giá 350 USD.

Dù kích thước khá lớn, nhưng Borrego có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn so với nhiều xe khác trong phân khúc. Xe Borrego động cơ V6 dẫn động cầu sau có mức tiêu thụ 13,8 lít nhiên liệu cho 100km đường phố và 11,2lít/100km đường trường. Phiên bản động cơ V8 dẫn động 4 bánh tiêu thụ 15,7 lít/100km đường phố và 11,8 lít/100km đường trường.

Xe Borrego đạt đạt điểm 5 sao trong bài kiểm tra đâm trước và đâm bên của Cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA). Trang bị an toàn tiêu chuẩn của xe gồm túi khí trước, bên và túi khí rèm; phanh chống bó cứng (ABS), hệ thống ổn định xe và hệ thống kiểm soát độ bám đường. Ở phiên bản động cơ V8 còn có túi khí bảo vệ đầu gối người lái.

Sau vô-lăng

Mấy năm gần đây, Kia đã có những bước cải tiến sản phẩm đáng chú ý, với các mẫu xe mới như Optima (sedan hạng trung) và Rondo (SUV cỡ nhỏ) được trang bị những tính năng ít người kỳ vọng có ở một thương hiệu ô tô bình dân. Điều này cũng có thể thấy ở Borrego.

Khi khởi động, Borrego này gây chút ngạc nhiên về sự nhanh nhạy hiếm có ở một chiếc  SUV nặng hơn 2 tấn. Theo kết quả chạy thử của chuyên gia thử xe Thane Peterson của tạp chí Business Week, phiên bản động cơ V6 có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 7,5 giây. Cả hộp số tự động 5 cấp và 6 cấp của xe Borrego đều có chế độ sang số tay.

Với một số người, hệ thống treo của Borrego có thể quá cứng, nhưng những người thạo lái lại không thấy đây là một điều khó chịu, thậm chí ngược lại.

Nhận xét một cách khách quan, nội thất xe Borrego không có gì đặc biệt, nhưng không đến nỗi xoàng xĩnh. Thiết kế tạo được cảm giác đồng bộ, hợp lý.

Điểm đáng chú ý ở chiếc xe là diện tích hai hàng ghế sau rộng rãi đến bất ngờ. Hàng ghế giữa có thể điều chỉnh ngả về cả cả trước lẫn sau theo nhiều góc độ. Nếu ngả hàng ghế giữa hợp lý có thể tạo không gian khá thoải mái cho người ngồi ở hàng ghế thứ 3, dù là người lớn. Đây là điều hiếm thấy ở hầu hết các xe SUV hạng trung khác, khi hàng ghế thứ 3 chủ yếu chỉ dành cho trẻ nhỏ.

Để tạo sự linh hoạt trong bố trí diện tích để đồ phía sau, cả hai hàng ghế đều có thể gập xuống sàn. Thêm vào đó là một khoang chứa đồ ở bên dưới sàn xe để cất giữ những vật có giá trị.

Một điểm không mấy thú vị ở xe Borrego là cửa hậu không có chức năng điều khiển điện, ngay cả dưới dạng trang bị tuỳ chọn, nên khá bất tiện.

Có nên mua?

Trước khi quyết định mua Borrego, người tiêu dùng nên xác định rõ nhu cầu. Nếu không thực sự cần một chiếc xe cỡ lớn, hãy chỉ chọn Kia Rondo, cũng với 7 chỗ ngồi mà giá lại rẻ hơn hẳn - chỉ khoảng 18.000 USD*, và tiết kiệm nhiên liệu hơn - 9,1-12,4 lít/100km. Trong khi đó, giá trung bình của Borrego là 29.133 USD.

Quanh mức giá này, người tiêu dùng còn có một số lựa chọn khác, như Ford Explorer 2008 (27.136 USD), Jeep Grand Cherokee (28.095 USD), Saturn Outlook 2009 (33.103 USD), Honda Pilot 2009 (33.000 USD) và Toyota Highlander 2009 (39.821 USD).

Dòng SUV hạng trung không thực sự bán chạy vào thời điểm này, nhưng nếu bạn thực sự có nhu cầu thì Borrego là một trong những lựa chọn tốt nhất.

Sỹ Hoàng

Theo Business Week

* Tất cả trong bài là giá tại thị trường Mỹ