Giải F1 thay đổi cách xác định ngôi vô địch

Đây là thay đổi lớn của giải F1. Nếu quy định này được áp dụng từ mùa giải năm ngoái thì Felipe Massa đã giành ngôi vô địch với 6 chiến thắng chặng, còn Hamilton sẽ chỉ đứng vị trí thứ hai.

Thay đổi này về thể lệ nhằm tăng độ “nóng” trên đường đua, khuyến khích các tay lái thể hiện hết mình ở mỗi chặng. Các tay đua sẽ phải cố gắng về nhất chặng, thay vì cố thủ ở vị trí thứ hai để giữ sức khi đã đủ số điểm mục tiêu. Trong trường hợp có hai tay lái có cùng số chiến thắng chặng, ngôi vô địch sẽ được xác định căn cứ vào điểm.

Ngoài thay đổi trên, từ mùa giải F1 năm nay, ban tổ chức cũng áp dụng nhiều quy định mới, nhằm giúp giảm nguy cơ phá sản cho các đội nhỏ và tăng không khí sôi động trên đường đua.

Về kỹ thuật, mùa giải F1 2009 sẽ đánh dấu sự trở lại của loại lốp trơn, sau một thập kỷ lốp rãnh chiếm lĩnh đường đua. Lốp trơn cho tốc độ cao hơn nhưng độ an toàn thấp hơn, do khả năng chống trượt giảm 20% so với lốp rãnh. Chính vì vậy, hệ thống khí động học thân xe cũng phải thay đổi để tăng lực hãm cho xe.

Ngoài lý do tốc độ, còn một yếu tố nữa dẫn đến thay đổi này, đó là lốp trơn dễ sản xuất hơn và có chi phí thấp hơn lốp rãnh.

Thay đổi tiếp là ở động cơ. Tất cả xe đua trong mùa giải này sẽ dùng động cơ V8 2.4L, với vòng tua được giới hạn ở 18.000 vòng/phút thay vì 19.000 vòng/phút so với mùa giải trước.

Thêm vào đó, mùa giải mới sẽ áp dụng hệ thống KERS (Hệ thống phục hồi năng lượng phanh), với mục tiêu lưu trữ năng lượng phanh để sau đó hỗ trợ tăng tốc. Tuy nhiên, đây chưa phải là quy định bắt buộc của FIA đối với tất cả các đội đua, mà vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.

Với những thay đổi trên, mùa giải F1 2009 đang được háo hức chờ đón khai cuộc tại Melbourne, Úc, từ ngày 27-29/3 tới.