Vụ chìm tàu Vinalines Queen: Chưa thể khẳng định ngay để yêu cầu cứu nạn

Chúng ta đều biết rằng vận tải biển là ngành kinh doanh nhiều rủi ro, yếu tố bão tố luôn song hành với người đi biển. Và thực tế rằng khi tàu lâm nạn thì chỉ có chính các thủy thủ nếu may mắn thì mới có thể cứu sống tàu và chính mình.

Theo quy định của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO), các quốc gia ven biển có nghĩa vụ, trách nhiệm cứu hộ, cứu nạn cho tàu bị sự cố. Chủ tàu, cơ quan chức năng của tàu treo cờ chỉ có thể yêu cầu họ giúp đỡ chứ không thể tự ý điều động phương tiện vào lãnh hải, vùng biển của quốc gia khác.

Trường hợp tàu Vinalines Queen bị tai nạn nhưng không phát ra bất kỳ tín hiệu cấp cứu, cũng như để lại dấu vết nào là rất kỳ lạ. Vì vậy, trong vài giờ đầu chỉ qua mấy tín hiệu liên lạc thì không thể khẳng định là tàu đã bị chìm và yêu cầu cứu nạn ngay được.

Trong khi đó, MRCC Việt Nam chỉ có trách nhiệm thông báo cho lực lượng cứu nạn quốc tế tìm kiếm tàu, còn mọi chi phí đều do chủ tàu phải chi trả và đến nay họ vẫn phải triển khai tìm số thuyền viên còn lại. Vì vậy, tôi nghĩ rằng lãnh đạo Bộ và báo chí nên tìm hiểu kỹ, để có thể hỗ trợ và chia sẻ với chủ tàu hơn là phán xét, quy kết mà chưa đủ căn cứ.

Hồng Trường 

email:  hong_truong78@yahoo.com