Câu chuyện về “Văn hóa xe buýt”còn dài

thienbinhbooks@fpt.vn

Là một sinh viên sống với điều kiện kinh tế eo hẹp, tôi thấy rất mừng là có được xe buýt công cộng mà đi, nhưng lại thấy rất buồn vì bị lái xe, phụ xe coi chẳng ra gì, cứ như là đi nhờ họ không bằng và họ ban ơn cho đến đâu hay đến đó!.

Theo tôi nghĩ, đây là chính sách ưu tiên của nhà nước đối với sinh viên và tôi phải mua thẻ đi xe hẳn hoi tuy được giảm giá nhiều, nhưng không vì thế mà các nhân viên xe buýt có quyền lên mặt với bọn tôi, trong khi họ không làm tròn nhiệm vụ phục vụ hành khách cho chu đáo, nhất là đối với ông bà già, trẻ em và phụ nữ đang bụng mang dạ chửa.

Tôi có thể nêu điển hình như các tuyến xe 32 và 29, phụ xe rất hách dịch và coi hành khách chẳng ra gì, không đậu xe đúng bến đỗ. Cụ thể như tuyến xe 32. Nhiều khi trên xe chỉ có 5-7 người, nhưng đến bến thì xe không đỗ lại để đón thêm khách, mà khách muốn xuống cũng không xuống được đúng bến. Có lần tôi cũng lên tiếng nhắc nhở nhưng tài xế liền bảo “không phải việc của mày!”. Nghe vừa bực mình mà vừa buồn, không hiểu tại sao cũng mang danh là “nhân viên nhà nước” mà sao có người chày bửa như vậy, không biết những người lãnh đạo cấp trên của họ có biết không. Tại sao lại tuyển dụng những loại người như thế vào làm nhân viên phục vụ xe buýt, một phương tiện giao thông công cộng tiếp xúc hằng ngày hằng giờ với biết bao nhân dân.

Bên cạnh những nhân viên xe buýt tệ hai như vậy, cũng còn không ít những lái xe và phụ xe chỉn chu và cần mẫn làm việc, lại có thái độ cư xử với khách vừa hòa nhã vừa tận tình. Nhân Diễn đàn này, tôi xin gửi lời cảm ơn đến các anh lái xe và phụ xe các tuyến 27, 38, 07. Tôi nghĩ những điển hình tiên tiến như vậy cần được phát huy và biểu dương kịp thời.

3. Tôi đi chuyến xe buýt hôm ấy, có một hành khách cũng đã nhiều tuổi đưa cho người phụ xe 100.000 đồng để mua vé, anh ta không nhận và nặng lời bắt bẻ vì sao đi xe mà không chuẩn bị sẵn tiền lẻ và bắt phải xuống xe đổi tiền lẻ. Thế là ông hành khách bực mình to tiếng nói lại, liền bị anh phụ xe đến chỗ người lái xe rút ra một đoạn ống tuýp nước để dọa đánh và chửi bới thậm tệ người hành khách đáng tuổi cha chú mình. Trông hành động đó chẳng khác gì một thằng lưu manh, côn đồ. Mọi hành khách có mặt hôm đó đều phải ra sức can ngăn.

Tôi đã nhiều lần đi xe buýt phải chứng kiến những cảnh đối xử tàn tệ của nhân viên phục vụ xe. Có những lần về quê, đi tuyến xe 58, tôi thấy không những phụ xe đối xử với hành khách không ra gì, còn ngang nhiên không đưa vé xe cho khách mua vé.

Chuyen Le

Đọc Diễn đàn Dân trí, tôi thấy có trao đổi về chuyện này, cho nên cũng tham gia ý kiến với mong muốn Việt Nam mình xây dựng được nền nếp giao thông văn minh hơn để ngăn ngừa những tai nạn bất ngờ có thể xảy ra như trường hợp tôi đã phản ánh.

tramtran59@yahoo.com

6. Sáng mồng Một Tết Âm lịch 2007, chúng tôi đi máy bay từ Huế ra Hà Nội. Ra khỏi sân bay, chúng tôi vội vàng đến bến đón xe 07 về trung tâm thành phố, vì thời gian ngày Tết vô cùng quý giá, ai cũng muốn về nhanh với gia đình. Nhưng đợi mãi, đợi mãi đến 45 phút mà không thấy xe số 07 rời bến. Có chiếc rời bến thì lao vút đi không đón khách. Một hành khách rút điện thoại gọi đường dây nóng phàn nàn, nhưng … không có gì thay đổi.

Kỳ lạ hơn, chúng tôi thấy các xe buýt của các tuyến khác nhau ở bến Nội Bài quây quần lại, lái xe phụ xe tập trung lên cùng một xe rồi đóng cửa lại. Vừa bực mình vừa tò mò, chúng tôi đến gần, nhìn vào trong xe thì hỡi ơi khi thấy các nhân viên xe buýt đang … sát phạt bên các quân bài!!!

Cả nhóm hành khách cảm thấy uất ức. Những người nhân viên an ninh sân bay lại gần tỏ vẻ thông cảm, vì dường như chuyện này đối với họ là chuyện thường ngày.

Cuối cùng chúng tôi không chờ được, phải chung tiền nhau thuê taxi về thành phố. Cô sinh viên người Trung Quốc đi cùng nói: ở Trung Quốc em chưa bao giờ gặp chuyện tương tự. Không thể tưởng tượng nổi!

Còn nhóm người Việt Nam chúng tôi thì buồn và xấu hổ trước bạn bè quốc tế.

Cho dù chúng tôi đã gặp một số lái xe và phụ xe lịch sự, nhẹ nhàng, nhưng chỉ một kỷ niệm buồn nói trên quả đã xóa sạch ấn tượng tốt đẹp ban đầu về xe buýt Hà Nội.

LTS Dân trí - Qua nhiều ý kiến bạn đọc phản ánh, chúng ta có cảm tưởng những chiếc xe buýt hoạt động như những chiếc xe vô chủ, không ai quản lý, không ai giám sát, lái xe và phụ xe muốn làm gì thì làm, trong khi đó ngân sách Hà Nội đã phải bỏ ra một khoản tiền lớn hằng năm để bù lỗ cho hệ thống xe buýt nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong thành phố, giảm lưu lượng xe máy, góp phần xây dựng nếp sống văn minh đô thị.

Mục đích tốt đẹp ban đầu đó đến nay hầu như đã bị bóp méo, do những người lái - phụ xe thiếu ý thức trách nhiệm, càng không có ý thức phục vụ nhân dân, lại có tác phong “anh chị”, nói tục chửi bậy, làm ô nhiễm bầu không khi văn minh của Thủ đô mà chúng ta đang ra sức xây dựng.

Có một điều đáng trách là tình hình hết sức đáng quan tâm đó của những người lái và phụ xe buýt không được các cơ quan quản lý phát hiện và chấn chỉnh kịp thời. Ai chịu trách nhiệm trong công việc này? Nếu có sự quan tâm của UBND TP Hà Nội thì chắc chắn sẽ tìm ra thủ phạm của tình trạng “xuống cấp” toàn diện của xe buýt, trong đó đáng lưu ý nhất là sự “xuống cấp” cả tinh thần trách nhiệm và thái độ phục vụ của nhân viên xe buýt khiến cho đông đảo hành khách phải bất bình.

Hy vọng rằng trong tương lai gần, Thủ đô của chúng ta sẽ xây dựng được những tuyến xe buýt được gắn biển “Xe buýt văn hóa” không những làm vừa lòng hành khách trong nước mà cả du khách nước ngoài mỗi khi có dịp đến thăm thủ đô thanh lịch của chúng ta.