Tuyến metro đầu tiên của TPHCM không kịp “về đích” năm 2020?

(Dân trí) - Phó Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, thành phố mới chỉ thanh toán cho nhà thầu thi công tuyến metro số 1 được 220 tỷ đồng cho khối lượng công việc tương đương 2.000 tỷ đồng. Chủ đầu tư lo ngại dự án không thể về đích năm 2020 bởi chỉ cần một nhà thầu bỏ cuộc sẽ mất thời gian đấu thầu lại.

Chiều 17/10, đoàn Đại biểu Quốc hội TPHCM tổ chức hội nghị thông tin về tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm và triển khai thực hiện nghị quyết 54 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.

Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ trễ hẹn về đích năm 2020 — Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có nguy cơ trễ hẹn "về đích" năm 2020

Tại đây, báo cáo về dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), Phó Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM Hoàng Như Cương cho biết, trong năm 2018, thành phố đã đăng ký vốn cho tuyến metro số 1 là 5.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, do chưa được bố trí vốn nên TPHCM đã phải tạm ứng khoảng 1.000 tỷ.

Theo ông Cương, các nhà thầu đã hoàn thành khối lượng tương đương 2.000 tỷ nhưng mới chỉ thanh toán được 220 tỷ đồng, do những trục trặc về một số thủ tục pháp lý, trong đó có việc tổng mức đầu tư dự án chưa được Quốc hội thông qua.

Ông Cương lo ngại với đà này, dự án không thể đạt tiến độ để hoàn thành vào năm 2020 như kế hoạch.

“Nếu đi ngoài đường thì thấy tiến độ thi công rất chậm, tốc độ càng ngày càng đi xuống. Điều này rất nguy hiểm vì chỉ cần một nhà thầu bỏ cuộc thì thành phố sẽ phải mất thời gian đấu thầu lại. Chuyện này đã kéo dài hơn 1 năm rồi. Mong Quốc hội chấp nhận cho điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến metro”, ông Cương nói.

Thông tin thêm về dự án, ông Vũ Hoài Nam – Giám đốc Kho bạc Nhà nước TPHCM cho biết, tuyến metro số 1 còn được bố trí 1.000 tỷ nhưng “phải để đó, không dùng được” vì đây là tiền dành mua thiết bị.

“Theo luật quy định, thành phố không thể chuyển khoản tiền này sang thanh toán cho các hạng mục khác”, ông Nam nói.

Quốc Anh