Thông đường hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Tuyến đường hầm này nằm trong gói thầu số 4 gồm đường dẫn 2 đầu dài 11km. Gói thầu số 4 do liên danh nhà thầu Tổng Công ty Sông Đà - Cienco4 - Thăng Long - Công ty đầu tư xây dựng Tuấn Lộc thi công.

Hầm thiết kế đạt tiêu chuẩn cấp III gồm 2 hầm đơn đi và về riêng biệt cách nhau 40m; trong đó hầm đi ra phía Bắc (nhánh trái tuyến) dài 556m, hầm đi về phía Nam (nhánh phải tuyến) dài 515m. Tốc độ thiết kế trong hầm đạt 100km/h với 2 làn xe giai đoạn 1 và sẽ mở rộng 6 làn xe giai đoạn 2.

Phát biểu tại lễ thông hầm, Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Nguyễn Ngọc Đông - đã biểu dương tinh thần làm việc của các nhà thầu tham gia dự án, đặc biệt là Tổng Công ty Sông Đà khi áp dụng công nghệ đào hầm trong đất NATM đã thành công trong thi công hầm đường bộ qua đèo Hải Vân và các công trình hầm khác vào dự án này.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cũng mong muốn lãnh đạo các địa phương tạo điều kiện hỗ trợ trong công tác giải phóng mặt bằng, cung cấp mỏ nguyên liệu để dự án hoàn thành sớm đưa vào sử dụng, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế cho địa phương, tạo động lực đưa miền Trung phát triển.

Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam, kết nối vận chuyển quốc tế của tam giác kinh tế giữa Lào – Campuchia và Việt Nam qua hành lang kinh tế Đông Tây đến các cảng biển miền Trung Việt Nam. Dự án có chiều dài gần 140km với vốn đầu tư 1,388 tỉ USD bằng vốn vay ODA của Nhật Bản, Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của Chính phủ.

Công Bính