Đề nghị kích cầu vào các dự án giao thông

Theo đó, Phòng đề nghị chính quyền thành phố cân đối đủ kinh phí trợ giá cho xe buýt để ngành GTVT không phải điều chỉnh tăng giá vé xe buýt, góp phần khuyến khích người dân hưởng ứng việc sử dụng phương tiện công cộng để đi lại, giảm tình trạng kẹt xe…

Đồng thời, đây cũng là một biện pháp kích cầu vào tiêu dùng, vì chỉ cần ngành xe buýt tăng 1% lượng khách thì có nghĩa là người dân đã chi tiêu dùng cho việc đi lại bằng xe buýt gần 10 tỷ đồng/năm.

Ngoài ra, Phòng cũng đề xuất thực hiện hàng loạt dự án để tăng chi tiêu công, kích cầu đầu tư. Chẳng hạn như các dự án đã được xây dựng từ lâu nhưng chưa được triển khai như chương trình sản xuất 300 - 400 xe buýt B40 - loại 40 chỗ; Bến xe khách liên tỉnh Suối Tiên, thay thế cho bến xe khách Miền Đông hiện hữu; đầu tư Cảng sông Phú Định (quận 8) để hoàn chỉnh mạng lưới vận tải thủy-bộ...

Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Phượng cho biết, năm 2009 này TPHCM đầu tư 185 dự án với số vốn lên đến 5.840 tỷ đồng cho lĩnh vực giao thông đô thị, chiếm 54% tổng mức đầu tư trong lĩnh vực xây dựng cơ bản của thành phố.

Những dự án này chiếm một phần lớn ngân sách giải ngân năm 2009 của TPHCM, góp phần kích cầu đầu tư trên địa bàn thành phố và cả khu vực.

Tùng Nguyên