Đầu tư 840 tỷ xây cầu vượt, hầm chui vào cảng hiện đại nhất Việt Nam

(Dân trí) - Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở lối vào cảng Cát Lái, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nút giao thông Mỹ Thủy, với tổng vốn đầu tư gần 840 tỷ đồng.

Cảng Cát Lái hiện là cảng lớn và hiện đại nhất Việt Nam, với hơn 80% lượng container hàng hóa tại khu vực TPHCM lưu thông qua đây. Lưu lượng xe tải trung bình lưu thông trên tuyến đường Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống - cảng Cát Lái khoảng hơn 20.000 lượt/ngày đêm, khiến cho tuyến đường này luôn trong tình trạng quá tải.

Giao thông tại khu vực vòng xoay Mỹ Thủy thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài

Nút giao Mỹ Thủy là điểm giao cắt giữa trục đường ra vào cảng Cát Lái (đường Nguyễn Thị Định) và tuyến đường Vành đai II. Lưu lượng xe vận chuyển hàng hóa qua khu vực này quá lớn, trong khi hiện trạng tổ chức giao thông tại nút giao này là lưu thông đồng mức nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông.

Theo Sở GTVT TPHCM, việc đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức (cầu vượt, hầm chui) Mỹ Thủy góp phần giải quyết ùn tắc giao thông khu vực ra vào cảng Cát Lái. Đồng thời, tạo thuận lợi cho các phương tiện lưu thông từ cầu Phú Mỹ vào đường Vành đai II đi cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Giai đoạn đầu, xây dựng cầu vượt quy mô 4 làn xe theo hướng đường Vành đai II; xây dựng hầm chui theo hướng rẽ trái từ Vành đai II đi Cát Lái; xây hầm chui dưới đường Nguyễn Thị Định dành cho xe gắn máy; xây dựng cầu Kỳ Hà 3 có kết cấu tương tự cầu hiện hữu; xây nhánh rẽ phải từ Nguyễn Thị Định đi Vành đai II.

Xây dựng các đường chui dưới dạ cầu Mỹ Thủy, Kỳ Hà 2, Kỳ Hà 3, để đảm bảo lượng xe không tập trung về nút giao thông Mỹ Thủy, đảm bảo an toàn giao thông.

Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (chủ đầu tư dự án), công trình dự kiến khởi công vào quý II/2016 và hoàn thành năm 2018. Kinh phí giai đoạn đầu là 838 tỷ đồng.

Quốc Anh