Cao tốc TPHCM - Mộc Bài, huyết mạch chiến lược mở cơ hội phía Tây cho TPHCM“Cao tốc TPHCM - Mộc Bài là cơ hội để cả Tây Ninh và TPHCM hợp tác phát triển. Đây là trục động lực kinh tế giàu tiềm năng trong tương lai”, KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.
Từ ngập và sạt lở, nhìn lại bài toán quy hoạch hạ tầng bền vững ở Lâm Đồng"Trong bối cảnh mưa lớn, ngập, sạt lở xuất hiện ngày càng thường xuyên, việc chỉ cải tạo mặt đường mà không gia cố nền móng khiến nhiều nơi xảy ra nứt, sạt lở", KTS Ngô Viết Nam Sơn nêu nguyên nhân.
Từ nỗi buồn đến niềm vui về “phòng khách đô thị” của TPHCMTừng thất vọng với phương án xây dựng "bức tường cao ốc" dọc theo sông Sài Gòn, TSKH.KTS. Ngô Viết Nam Sơn cho biết, không gian ven sông giống như phòng khách đô thị và nên là không gian xanh.
TPHCM phải thay đổi 3 điều nếu muốn có 180km metro trong 11 nămKTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, để đạt mục tiêu xây dựng 180km metro trong 11 năm tới, TPHCM phải đổi mới tư duy, đổi mới cách thức tổ chức và đổi mới về vấn đề pháp lý.
Chuyên gia nêu lý do TPHCM cần phát triển phía Tây Bắc hơn hướng biểnKTS Ngô Viết Nam Sơn góp ý, TPHCM nên ưu tiên định hướng phát triển về phía vùng Củ Chi, Hóc Môn, quận 12 vì những nguyên nhân về môi trường và nhu cầu đô thị hóa.
Cuộc trò chuyện dịp đặc biệt với con trai người thiết kế Dinh Độc LậpTS Ngô Viết Nam Sơn cho biết, cuộc đời của cha ông - KTS Ngô Viết Thụ - luôn thể hiện tâm niệm: Làm trai phải có chí hướng đóng góp sự nghiệp đem lại yên bình và an cư lạc nghiệp cho quê hương.
ChatToday số mới: Bàn chuyện xóa sổ tường tiền tỷ, nhà siêu mỏng, siêu méoTrong số ChatToday ngày 16/7, TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn đưa ra lời giải làm sao để người dân được đền bù giải tỏa theo giá thị trường, xóa nhà siêu mỏng siêu méo trên các tuyến phố triệu USD?
Chuyên gia quy hoạch đô thị hiến kế xóa kẹt xe ở Hàng Xanh"Xây cầu vượt, mở rộng đường chỉ là giải pháp tình thế, chỉ giải quyết kẹt xe trong giai đoạn ngắn. Nếu không có giải pháp tốt hơn, sẽ kẹt xe lại như cũ", kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn nói.