Tàu quân sự Iran hộ tống tàu dầu tránh lệnh phong tỏa của Mỹ

“Bất chấp nhiều cảnh báo và đe dọa từ lực lượng đặc nhiệm hải quân của Mỹ, tàu chở dầu Sili City của Iran, với sự hỗ trợ tác chiến của Hải quân Iran đã tiến vào lãnh hải Iran đêm qua sau khi băng qua biển Ả rập”, hãng thông tấn Mehr trích dẫn tuyên bố của Văn phòng quan hệ công chúng của quân đội Iran cho biết ngày 21/4.

Tuyên bố nói thêm, tàu chở dầu này “đã neo đậu được vài giờ tại một trong những khu vực neo đậu của các cảng phía nam thuộc Iran”.

Dữ liệu hàng hải cho thấy, kể từ khi lệnh phong tỏa của Mỹ có hiệu lực vào ngày 13 tháng 4, đã có tới 26 con tàu tiếp tục ra vào các cảng của Iran và xuất khẩu hàng hóa có nguồn gốc từ Iran.

Lloyds List cho biết 11 tàu chở dầu đầy hàng hóa của Iran đã rời khỏi vịnh Oman hoặc vịnh Ba Tư kể từ ngày 13/4, bất chấp việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump vào tuần trước tuyên bố mở rộng phạm vi phong tỏa các cảng của Iran, cho phép dừng bất kỳ con tàu nào có liên kết với Iran.

Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) hiện chưa bình luận về thông tin trên.

Mỹ áp lệnh phong tỏa các cảng của Iran kể từ ngày 13/4 sau khi cuộc đàm phán tại Islamabad (Pakistan) kết thúc mà không đạt được thỏa thuận nào. Washington cho biết, đây là lệnh phong tỏa các cảng của Iran, chứ không phải phong tỏa eo biển Hormuz.

Chiến dịch này được cho là nhằm gây sức ép kinh tế buộc Iran đồng ý mở lại Hormuz và ngồi vào bàn đàm phán với Mỹ với những nhượng bộ về chương trình hạt nhân, tên lửa.

Kể từ khi lệnh phong tỏa bắt đầu, Mỹ đã yêu cầu 27 con tàu phải quay đầu hoặc trở lại một cảng của Iran.

Iran đã phong tỏa một phần eo biển Hormuz sau khi Mỹ và Israel mở chiến dịch không kích nhằm vào Iran hồi cuối tháng 2.

Sau khi đạt được một thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần với Mỹ, Tehran tuyên bố mở cửa trở lại eo biển hôm 17/4.

Tuy nhiên, chưa đầy một ngày sau, các quan chức Iran cho biết họ thực tế đang đóng cửa tuyến đường thủy huyết mạch này một lần nữa sau khi Mỹ tuyên bố sẽ không chấm dứt lệnh phong tỏa các cảng của Iran.

Tổng thống Donald Trump nói, việc đóng cửa Hormuz khiến Iran thiệt hại 500 triệu USD/ngày, trong khi Mỹ không mất gì. Ông kêu gọi Iran ngồi vào bàn đàm phán, hoặc sẽ phải đối mặt với hậu quả chưa từng có.

Ủy viên Giao thông vận tải EU Apostolos Tzitzikostas cho rằng hậu quả đối với châu Âu và thế giới sẽ rất thảm khốc nếu quyền tự do hàng hải qua eo biển Hormuz không được khôi phục. Ông cho biết thêm rằng EU đang nỗ lực tìm kiếm các nguồn cung cấp nhiên liệu phản lực thay thế, bao gồm cả từ Mỹ.