Nga tập kích cảng tư nhân lớn nhất Ukraine sau khi bác đề xuất ngừng bắn

Kyiv Independent dẫn lời một lãnh đạo cấp cao trong ngành nông nghiệp của Ukraine đưa tin, cuộc tấn công của Nga đã làm hư hại ít nhất một nhà kho tại khu phức hợp cảng TIS thuộc cảng Pivdennyi, miền Nam Ukraine.

TIS thuộc sở hữu của doanh nhân người Ukraine Andriy Stavnitser. Vào tháng 3, công ty vận tải container lớn nhất thế giới Mediterranean Shipping Company (có trụ sở tại Thụy Sĩ) đã mua lại cổ phần chi phối tại một cảng container của TIS ở cảng Pivdennyi. Sự kiện này đánh dấu một thương vụ đầu tư nước ngoài quy mô lớn hiếm hoi vào Ukraine trong giai đoạn xung đột.

Cùng với cảng Odessa, cảng Pivdennyi xử lý một tỷ trọng lớn nông sản xuất khẩu qua đường biển của Ukraine.

Các khu phức hợp cảng bên bờ biển Đen của Ukraine thường xuyên hứng các cuộc tập kích kể từ khi xung đột với Nga nổ ra cách đây hơn 4 năm.

Đòn tập kích mới nhất của Nga diễn ra cùng ngày khi Nga bác bỏ ý tưởng khôi phục Sáng kiến Ngũ cốc biển Đen giai đoạn 2022-2023. Nga cho rằng việc quay trở lại Sáng kiến ​​Ngũ cốc biển Đen là không khả thi vì thỏa thuận “mang tính một chiều”.

Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực làm trung gian cho các cuộc đàm phán sau khi từng đóng vai trò trung gian cho Sáng kiến Ngũ cốc biển Đen ban đầu. Tuy nhiên, Moscow cho biết, Ankara vẫn chưa gửi đề xuất ngừng bắn chính thức nào.

Kiev và Moscow gần đây liên tục ăn miếng trả miếng bằng các cuộc tấn công vào các cảng biển và tàu thuyền của nhau. Diễn biến này làm dấy lên lo ngại ngày càng tăng về một cuộc khủng hoảng lương thực toàn cầu.

Trong hai tháng qua, Nga đã đẩy mạnh các cuộc tấn công vào hệ thống cảng biển ở Odessa và các tàu nhằm siết chặt tuyến đường thương mại huyết mạch của Ukraine. Khoảng 90% nông sản của nước này xuất khẩu qua biển Đen, chiếm tới 20% tổng GDP của Ukraine trước xung đột.

Trong bối cảnh Nga tấn công các tàu thuyền 35 lần tại khu vực cảng và 22 lần trên biển Đen chỉ riêng trong tháng trước, các tàu đang né tránh cập cảng Ukraine, khiến các doanh nghiệp nông nghiệp và luyện kim của Ukraine không thể xuất nhập khẩu hàng hóa.

Cùng với đó, các tuyến đường xuất khẩu thay thế khác đang bị hạn chế do mực nước sông Danube xuống thấp, hay do các cuộc tập kích của Nga vào mạng lưới đường sắt Ukraine. Các lô hàng vận chuyển qua Ba Lan cũng trở nên phức tạp do sự phản đối từ nông dân địa phương đối với ngũ cốc Ukraine.

Bộ trưởng Nông nghiệp Ukraine Taras Vysotsky cho biết, xuất khẩu của Ukraine đã giảm xuống còn 30% so với mục tiêu trong 2 tuần đầu tháng 8,

Theo Bộ Nông nghiệp, đến tháng 11, nước này có thể thiệt hại 12,5 tỷ USD do các lô hàng nông sản xuất khẩu bị tắc nghẽn.