Vụ lật cầu tang thương: Cần khởi tố vụ án để làm tới cùng sự việc

Liên quan đến vụ việc lật cầu treo Chu Va 6 gây thảm hoạ thương tâm khiến 46 người thương vong. Tính đến thời điểm này, các cơ quan chức năng vẫn đang vào cuộc để mở rộng làm rõ nguyên nhận cụ thể vụ việc.

Trao đổi với PV Dân trí về vụ việc dưới góc nhìn pháp lý - luật sư Vi Văn Diện, Giám đốc Công ty Luật Thiên Minh thuộc Đoàn luật sư Hà Nội cho biết, với hàng loạt các thông tin, tình tiết liên quan cũng như quan điểm, kết luận của các chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực giao thông, cầu đường và quan điểm của Bộ giao thông vận tải thì cầu Chu va bị lật không phải nguyên nhân quá tải. Như vậy, việc khởi tố vụ án hình sự là việc cần thiết để tiến hành điều tra, giám định sau đó ra kết luận cụ thể.

Theo lời luật sư Vi Văn Diện, tại thời điểm này các nhà chức trách có thẩm quyền, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lai Châu phải có động thái rõ ràng đối với việc điều tra, quyết định khởi tố ngay vụ án đối với tội danh “ Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng” theo quy định tại Điều 285 Bộ luật hình sự để làm cơ sở tiếp tục điều tra triệt để vụ việc này.

Luật sư dẫn giải: “ Nếu nguyên nhân lật cầu không do quá tải thì chỉ có thể là chất lượng của cây cầu này đưa bảo đảm đúng tiêu chuẩn, thiết kế có thể do lỗi của chủ đầu tư, đơn vị giám sát và thi công công trình?”.

Theo vị luật sư này thì những người dân bị thiệt mạng và thương vong có quyền yêu cầu, đề nghị điều tra làm rõ nguyên nhân dẫn đến những thiệt hại nghiêm trọng này, nếu có đủ cơ sở thì truy cứu trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức cá nhân thiếu trách nhiệm, cố ý làm trái… Người dân còn có quyền yêu cầu bồi thường theo quy định của pháp luật, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của mình.

Trước đó, trong buổi họp với Tổ điều tra độc lập (ngày 6/3), Bộ trưởng Đinh La Thăng đã bác bỏ nguyên nhân quá tải trong vụ lật cầu thảm khốc tại cầu treo Chu Va 6, xã Sơn Bình (Tam Đường, Lai Châu).

Theo đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định sẽ có văn bản đề nghị cơ quan Công an tiến hành khởi tố vụ án để “làm tới cùng” vụ việc.

Được biết, hệ cáp chủ dùng loại cáp đường kính 32 xuất xứ Hàn Quốc có khả năng chịu tải 72,4 tấn/1 bên cáp chủ, tổng khả năng chịu lực là 148,8 tấn, gấp 4,43 lần khả năng lực kéo yêu cầu. Hệ thống neo theo thiết kế có khả năng chịu lực tối thiểu 60 tấn/1 bên, tổng khả năng chịu lực là 120 tấn, gấp 3,67 lần khả năng chịu lực kéo yêu cầu.

Liên quan đến tiến trình điều tra vụ việc, Đại tá Nguyễn Tiến Dũng - Trưởng Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Lai Châu cho biết: “ Việc khởi tố vụ án còn phải chờ kết luận của Cơ quan điều tra. Đây là vụ việc thảm khốc nên phải hết sức thận trọng trong công tác điều tra, làm rõ, cùng đó là việc chờ kết luận chính thức từ phía Hội đồng giám định cây cầu treo Chu Va 6. Quá trình điều tra, nếu đủ căn cứ thì chúng tôi mới tiến hành việc khởi tố vụ án”.

Thông tin mà PV Dân trí vừa cập nhật được từ Cơ quan điều tra Công an tỉnh Lai Châu, hiện cơ quan này vẫn đang tiếp tục tiến hành điều tra độc lập, thu thập chứng cứ và làm việc với những người có liên quan để tìm hiểu nguyên nhân, xem xét việc khởi tố vụ sập cầu thương tâm này.

Quốc Cường - Xuân Thái