Tổng thống Mỹ Donald Trump nói về nỗi lo của người dùng ô tô điện

Hôm 5/8, trong một bài phát biểu tại khu nghỉ dưỡng Red Rock, Las Vegas, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố “chấm dứt những quy định bắt buộc về xe điện”.

Ông cũng cho rằng, chính sách trước đây ép mọi người phải sử dụng xe điện “trong một thời gian ngắn”.

Ông Trump cho biết, người dùng xe điện luôn có nỗi lo tìm trạm sạc ngay cả khi pin xe vẫn còn 75%.

Những phát biểu của ông Trump là hoàn toàn có cơ sở. Hệ thống trạm sạc công cộng vẫn cần được cải thiện. Đặc biệt là ở các khu vực ngoại ô, trên một số tuyến đường cao tốc nông thôn tại Mỹ. 

Thói quen sử dụng ô tô điện của người không thể sạc tại nhà sẽ khác hoàn toàn với chủ xe điện có thể sạc mỗi đêm. Bên cạnh đó, việc phải di chuyển quãng đường dài cũng đòi hỏi người lái cần có kế hoạch rõ ràng. Việc này khác xa với những người lái xe động cơ đốt trong.

Theo Carscoops, phát biểu của ông Trump là có cơ sở, nhưng thực tế thì chưa đến mức vậy. Người lái sẽ cần cân nhắc khi trạm sạc kế tiếp còn cách 143km, nhưng khi pin còn 75% thì không quá lo ngại.

Với hầu hết những chủ ô tô điện có thể sạc tại nhà, đây không phải vấn đề mà họ bận tâm mỗi ngày.

Cũng theo Carscoops, việc ông Trump cho rằng “không có cách nào để sạc xe điện” cũng không phải thực tế. Theo Bộ năng lượng Mỹ, hiện có 250.000 cổng sạc trên toàn quốc.

Con số này không chứng minh cho việc hạ tầng trạm sạc được phát triển hoàn thiện, hay được phân bố rộng khắp, nhưng nó cho thấy hệ thống trạm sạc ô tô điện hoàn toàn hiện hữu.

Ông Trump cho biết, xe điện chiếm 7% doanh số bán xe tại Mỹ. Theo ước tính mới nhất của Kelly Blue Cook, doanh số xe điện trong quý II chiếm 5,8%. Như vậy nhận định chung của ông Trump về sức mua ô tô điện là hợp lý.

Tại Mỹ, nhu cầu về ô tô điện đã sụt giảm đáng kể so với mức đỉnh vào năm 2025. Mức giảm này cũng khiến các nhà sản xuất ô tô điện phải lưu tâm. 

Nhu cầu mua xe điện tại Mỹ sụt giảm một phần cũng đến từ chính sách của ông Trump. Tổng thống Mỹ đã cắt khoản ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500USD dành cho ô tô điện.

Điều không chính xác là quan điểm cho rằng người Mỹ phải đối mặt với quy định bắt buộc của liên bang về việc mua ô tô điện trước năm 2030. 

Chính sách của Tổng thống tiền nhiệm đặt ra mục tiêu đạt 50% doanh số bán xe mới là loại xe không phát thải. Đồng thời các quy định về khí thải và hiệu suất nhiên liệu tạo áp lực buộc các hãng xe phải bán nhiều ô tô điện hơn.