Người Nga tìm cách cứu Lada

Điều này có vẻ như nước Nga đã sẵn sàng đối đầu với lệnh trừng phạt về kinh tế của các nước phương Tây và Mỹ, ít nhất là ở ngành công nghiệp ôtô. Và nỗ lực này được hiện thực hóa bằng việc điện Kremlin đã thuê Bo Inge Andersson - 59 tuổi, một chuyên gia người Mỹ có kinh nghiệm từ thủ phủ Detroit để tái thiết Avtovaz - công ty hiện đang quản lí thương hiệu xe du lịch Lada. Và để trả công cho việc này, Avtovaz sẽ phải trả cho Bo Inge Andersson số tiền 10 triệu rúp/năm trong khi đó mức lương trung bình của công nhân tại nhà máy này vào khoảng 26.000 rúp/tháng (441 USD - năm nay đồng rúp đã mất giá khoảng 45% so với USD).

Và việc đầu tiên Andersson cũng tạo ra không ít nghi ngờ về sự thành công của mình khi ông cắt giảm tới 20% nhân lực, giữ lại số công nhân khoảng 13.400 người cải tiến phương pháp sản xuất và bắt đầu đối thoại với  các nhà cung cấp phụ tùng… Andersson cho biết mục tiêu là sẽ đưa năng suất sản xuất hàng năm của nhà máy tăng lên 60 xe/công nhân và trước mắt trong năm 2015 phải đạt 40 xe/công nhân. Thêm một bước tiến nữa khi một công ty truyền thông đã chính thức tiếp quản bộ phận thu nhận phản hồi và xử lí thông tin liên quan đến mức độ hài lòng của khách hàng.

Thanh Phúc
Tổng hợp